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台湾花莲长春祠游记旅游 |
分类： 神州行·东南篇 |
游玩完清水断崖，我们开始进入太鲁阁公园核心区。长春祠位于太鲁阁口不远处，供俸着中横公路施工过程因公殉职的212位员工的灵位，以纪念这些伟大的英雄们。长春祠唐代风格的建筑依地势嵌入山壁间，清新的泉水自山壁涌出，形成一道飞瀑。
著名的太鲁阁峡谷不仅因其特殊的地貌而吸引八方游客，更因有一条著名的中横公路，而使得这条峡谷成为天公加人工的伟大杰作。
追述中横公路的修建是有其当年的政治背景，1949年蒋介石败退台湾以后，很长时间都在谋划再次“光复”大陆，1956年基于战略和东西交通以及后续长远发展方面的考虑，在蒋经国的努力下，组织起从大陆退居台湾的原国民党没退役的老兵（台湾称荣军），开始修筑这条公路。
当时的机械设备和施工技术都很落后，开凿搬运大部分是手工，在这地势险恶的峡谷修筑一条公路谈何容易。因此，每修进一段，荣军们都要付出沉重的代价，在短短194公里公路的修建中，历时三年，先后有225人为之付出生命的代价！
太鲁阁峡谷深处有座长春桥，桥右边是弥陀岩，一条人工开凿的步行隧道穿岩而过。
进入隧道不远处，可看到一面刻有225名罹难殉职荣民兄弟纪念碑，碑的左右分别书写“饮水思源、悼念感恩”，上方是“西方三圣”观音菩萨、阿弥陀佛和大势至菩萨的接引立像，立碑者是台湾公路局。政府单位以宗教形式为殉难者立碑纪念，此前殊为少见。
走出隧道便是长春祠。唐式风格的长春祠依地势嵌入山壁间，立于断崖下，精巧而庄严，清新的泉水自山壁涌出，形成一道飞瀑直泻而下，终年不息，形成“长春飞瀑”，是中横公路的一处盛景。
立雾溪经祠前流过，长春听涛也是一大景致。祠前建有环形步道，供游人饱览峡谷及曲流风光。
据了解，长春祠建于民国47年，原祠堂曾于民国69年因地震崩塌，三年后整建完成，民国76年第二次崩塌，祠体全毁，翌年重建新祠于原址的左方。
祠后垂直的山壁间，开凿出“之”字形陡直阶梯，380阶石梯蜿蜒向上，被称为“天梯”。循“天梯”直上，可到达观音洞，洞内有观音石佛及横贯公路的施工全图。也可登上矗立山崖之上的太鲁阁楼和钟楼，居高临下，俯瞰立雾溪曲折河道和峡谷风光。
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