短短一个小时的时间，就让北京脆弱的多个路段积起了很深的积水，多个路段中断。
就在公司附近的一个必经路口，齐大腿深的积水让很多车望而止步，也让不少勇敢者趴窝......
穿过拥堵的车流，从容、礼帽地涉水后抵达公司，招来拍照无数......
由于没带相机，也不爱用拍照手机，所以借用下图来说明一下水的深度，水位比下图还要高一些
『如何涉水』
当然你要确定水的深度可以让你冒这个险。超过安全深度的涉水，基本上属于脑筋坏掉或涉水经验不足的表现。深度涉水需要注意慢速，低档位，不要速度太快，不要收油。当然最理想的是安装涉水器（提高发动机的进气位置）、加高离地间隙和使用四轮驱动车辆。涉水后可能会有个别电路和缸线有受潮的现象，一般利用发动机温度烘干后会自然恢复。
『涉水失败怎么办』
如果在涉水中突然灭火，则不可再次打火，这样会将水从排气管吸入发动机，损失肯定不会小，应推出水中或等待救援。如果水过于深而造成了车身开始漂浮的状态，则应打开车门放水，让车轮着地。当然如果你发现是个数米深的深潭的话，逃命先吧～
『涉水后应注意什么』
长时间涉水后应检查前后桥、变速箱、分动箱中是否有通过通风管造成进水现象，如油变成咖啡色或牛奶色，且粘度非常稀，那么恭喜你，需要清洗并马上换油了。
长时间涉水后应检查前后桥、变速箱、分动箱中是否有通过通风管造成进水现象，如油变成咖啡色或牛奶色，且粘度非常稀，那么恭喜你，需要清洗并马上换油了。
如果很不幸，你的车被水泡了，恭喜你，你终于有机会拆掉你的内饰和地板来看看内部构造了，呵呵。
对于经常进行越野活动的，一个可靠的涉水器是很重要的，别弄个摆设而已。顺便秀一下偶的红切，不过毛病也一大堆，哈哈。
千万不要搞成这样：
