我的一个朋友收购了我的红色欧兰德,他认为开这台红色的车能走红运,就按照原价把我这台跑了六万公里的车收购了(他买了我的车后生意一天比一天好~~~真的)~~~~呵呵!也是他有心想成全我~~朋友,就是好!哈哈哈!

      2005年9月份我在家里有点呆不住了,又想出去了,我到车展去看车,在东风本田CRV的展台上一个满脸憨厚的小帅哥问我想买车干什么用,我说想去旅游,去青藏高原旅游,他告诉我这款车是专门为去高原越野设计的,最适合去青藏高原和新疆.于是乎我就被他忽悠了~~~~呵呵!当我从新疆的塔克拉玛干大沙漠和可可西里回来找他说这个车太不适应越野了,他笑着又给了我一个说明书的补充本,里面说这是一款都市休闲车,严禁走土路和砂石路面,只能行走在柏油马路和水泥路面上.晕~~~由于设计的缺陷该车尾部严重下沉,真正的离地高度都没有捷达车高,何谈其越野啊,后来厂家三次为我免费更换后减震总成.也没能把她变成越野车~~~~~但是我还是把她当成了半个越野车使用,尽管底盘伤痕累累~~~截止到2007年6月该车退出越野共行驶十万公里.

         行驶记录之一:2005年秋季新疆青海之行

哈尔滨---青岛---郑州----兰州----乌鲁木齐----喀什---穿越塔克拉玛干大沙漠---柴达木盆地---可可西里----青海湖----银川----乌鲁木齐----北京----返回.

         行驶记录之二:2006年春季云南海南之行

哈尔滨----西安---成都----丽江---昆明---贵州----张家界---桂林---北海---海南---广州---厦门---宁波---苏州---青岛----大连----返回

           行驶记录之三:2007年春季云南四川之行

哈尔滨---郑州---广州---海南----广西---昆明---大理丽江---香格里拉---梅里雪山---稻城----康定----成都----西安----北京---返回

 爬行在丙中落的贡当神山~~~

 独龙江的悬崖路上~~~~~

 

怒江铁桥上