今天上午，上虞沥海滩涂嘉绍大桥南岸工地花团锦簇，彩旗飘扬，大型施工设备排列有序——下午，嘉绍大桥将在这里举行开工典礼。

　　据了解，嘉绍大桥是我省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁，也是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，它将进一步促进浙江省接轨大上海、融入长三角，对于推进环杭州湾产业带建设、增强绍兴区域竞争力具有非常重要的战略意义。是继宁波杭州湾跨海大桥后杭州湾上的第二条通道，该项目是国家高速公路“7918”网中第2纵——沈阳至海口高速公路常熟至台州并行线跨越钱塘江的关键性工程，也是我省高速公路规划网的组成部分。2005年1月，项目取得国家发改委项目建议书批复。2007年12月，获得项目工程可行性研究报告批复。今年3月，项目初步设计通过了省内预审查。

　　该桥起点在嘉兴秀洲，接乍嘉苏高速公路，经嘉兴海盐县、海宁市及绍兴上虞市，终点接杭甬高速公路沽渚枢纽，路线全长69公里。其中嘉绍跨江大桥长12公里，北岸接线工程长约43公里，南岸接线工程长约16公里。该桥全线采用双向八车道高速公路标准建设。跨江大桥设计速度采用100公里/小时，两岸接线设计速度采用120公里/小时，建设工期4年,总投资约128.77亿元。 嘉绍跨江通道工程北起浙江嘉兴海宁，南接绍兴上虞，全线按双向八车道设计，设计时速每小时120公里，过江段100公里/小时,工期4年。

　　据了解，昨日开工的栈桥只是整个大桥的准备工程，主要作用是为正式大桥的施工提供方便，通过它可以运输施工材料等，而大桥的整体工程将于今年年底开工。

　　嘉绍跨江大桥开通后，杭州湾两岸的长三角各地市间的联系更加密切和快捷。而从绍兴到上海的时间，可以缩短40分钟。

连锁新闻

　　A.绍诸高速18日开工

          与嘉绍大桥接轨的绍诸高速公路将于18日开工建设。3年后，上虞到诸暨的车程将由现在的一个半小时以上缩短到40分钟。

　　绍诸高速公路是我市建造的第一条全部在绍兴境内的高速公路，也是《绍兴市公路水运交通建设规划》“二纵、三横、三连、一通道”高速公路主骨架中的“一连”，连接上三高速、杭州湾萧山通道及诸永高速。

　　嘉绍大桥和绍诸高速建成后，将实现我市绍虞、新嵊城镇组群和诸暨城镇组群之间公路半小时交通圈。同时，将有利于缓解市区交通的车流量，使得上海、苏南、浙西南方向的车流经绍诸高速，通过杭州湾嘉绍通道实现分流。将使绍兴从以往的线性城市，融入到长三角网络化城市格局中，使绍兴变成了交通枢纽。

　　B.诸永高速诸暨段月底通车

　　   诸(诸暨)永(永嘉)高速公路诸暨段将在12月底前通车。诸永高速公路诸暨段起自直埠镇，接杭金衢高速公路，终于诸暨与东阳交接的枫树岭隧道，全长52.3公里，概算投资30.51亿元，其中大桥52座，隧道17座。全段设一个诸暨服务区，一个直埠枢纽以及直埠、诸暨北、诸暨东、街亭、璜山、陈宅等6个互通区。