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到珠海，晚9点后没有赶上最后一班车，于是便自驾出行。深夜独自一人驾车飞奔在高速公路上，将汽车的音响开到最大，别有一番情趣。行至半途，突出暴雨，于是将车速放慢，则体味的是另一番情趣，终于平安到达珠海。这一夜很美，但返程就没有这么幸运了。

返回广州时，按照GPS的指引，我被引上了国道105。经询问，坦洲有高速公路入口。于是便向着高速公路的方向行驶，此前，我也见过一些上高速公路的标志，由于粗心，竟然没有找到入口，所以这一次为了确保，便走一程问一程。当问路时，车暂时挡住了一位油罐车的路，这位司机拼命的按喇叭。因为是坐在车上问路，几秒的时间，我便没有理会后面的变态喇叭声，而殊不知，我的行为已经惹恼了油罐车司机，并且我没有察觉这位司机怒不可扼。于是，我便驾车往前驶。路的左边是水泥护栏，一边是落差约 10米的陡坡。当我正为找到正确的路驾车时，突然左边后面窜出一辆油罐车，方向朝我的车前直逼过来，明显是在挤我。此时，我的时速约是90公里，油罐车的时速超过100公里。我本能地朝右打方向盘，车朝着右边的斜坡直冲下去，我的脑子一片空白，但有念头，就是：我完了。我又本能地踩死刹车，并朝左打回方向盘。我没有冲下斜坡，而是朝着水泥护栏直冲过去。车在紧急制动的作用下，来了一个180度的旋转。这时我还是有一个念头：要撞上水泥护栏，也完了。但上帝救了我。车换了一个方面，紧靠水泥护栏停下，离水泥护栏只有几厘米。紧接着，从后面驶来的车则从我后面呼啸而过，他们纳闷，我怎么会在公路上玩车技。我下车，带我的油罐车已经不见踪影，紧急之下，连车牌号都没有看清楚。

我赶紧下车，察看车情，车没有受伤，我也没有受伤，但我的心仍狂跳不已。我的车技没那么高，开车才两个月，完全是上帝可怜我，给了我重生的机会。我的心开始恨那位素质低下的油罐车司机，当然也恨自己无意中惹恼了那种变态的、无宽容之心的、睚眦必报的司机。但愿他在以后的报复中遭遇不测。

我将车调头，停在路边反省，首先是作了一番假设：如果我没有采取正确措施，我非死即残，人和车将永远报废。而且找不到凶手，因为凶手已经逃逸所有的损失与责任都将自己承担。如果丢掉性命，那只能是驾车不熟，留给家人永远的伤痛。如果还活着，虽然保险公司可能会有一定的经济赔偿，但我永远都无法再驾车，最大的可能就是失去行动能力，失去工作能力。即使查到凶手，他也没有责任，因为他只是开车挤我了一下，既没有撞上我，最终车又在我的前方。于是，我又想到三点：虽然教练教过，开车尽量不要顾忌后面的车，我坚持了，我却错了。我因为没有顾忌后面的车，谁知道后面的车主是什么样素质的人。要多买一些保险，自己的生命可能随时没有，不要连累家人。尽量少开车。

但也有一点幸运，应对突发的情况，我采取了正确的措施。相信在以后的应急中，我也会本能地做出反应。我简直不敢相信，在这种没有时间思考的紧急情况下，驾车仅两月的我竟然采取了正确的方法。如果出一道理论题来考我，我的答案都不一定会是自己已经采用的应急措施，因为我做到了两点：踩死制动，紧握方向盘。所以，我感谢上帝，我能健全地活下来，完全是幸运。既然上帝给了我机会，我也应该争气，驾车一定要守规矩。至于作难的那位司机，就让生活去惩罚他吧，

我知道，生命没有返程票，虽然我爱犯低智商错误，但自从驾车后，我便万分谨慎。我知道驾车不能犯低智商的错误，它不像打麻将，错了，损失的是一点钞票，下次可吸取教训，驾车犯下的错误，是生命的代价，没有第二次机会，没有教训。经验和教训都是从事故身上吸取的，是可借鉴的，不可实践。

于是，还活着的我给自己的驾车订下几条规矩：1、永远不要酒后驾车。酒后驾车不是能耐，而是傻B。2、永远遵守交通规则和道德规则。遵守规则既是文明，也美德，更是保全。3、尽量少驾车。这既是一种经济实惠的生活方式，也是一种减少生命威胁的做法。在不影响工作效率的情况，尽量选则乘车出行。本次前往珠海和深圳，其实都是可以选择乘车出行的，既省心省力，又省钱省事。

希望有健康生活的朋友驾车能遵守规矩，对自己和家人、朋友负责。因为你不是车手，你没有特长没有资本去玩驾车新花样，所以，请你不要开快车，不要逞能，尊重规则，尊重其他驾车的人。对于不守规矩的驾车人，请保持平和的心态，因为你只能管好你自己。