关乎重量
朋友们都说我写的是回忆录，那么这次我就倒着写看看。

从8月31日出发到旅程结束回到家里，整整3个半月。

回来连着几天聚会吃饭聊天，朋友们见到我都有恍若隔世的感觉。在他们几乎快忘记我存在的时候，孟买突然爆炸，于是所有人都想起了我还在印度那个脏地方混着，于是慰问短信如鞭炮般“噼噼啪啪”地发来，我终于感受到了祖国的温暖。我一一回答：“我还活蹦乱跳地在加尔各答街头买烧饼呢。”“太可惜，你怎么就不在孟买呢？加尔各答离孟买远吗？。”这是东南快报某某编辑的短信，一看就知道想让我飞赴火线去拍点什么的。我说我还郁闷着呢，曼谷机场关闭，我去向何方还没着落，签证三天后到期，我可不想让印度人的黑手再伸到我干瘪的腰包里掏钱了。于是急匆匆地从马来西亚假道归国了。

朋友们有说我怎么瘦了这么多；有说一点没变，风采依旧；还有说怎么那些鬼地方倒把你养得白胖了，搞得我云里雾里的，不知道他们都在说谁。

一早，我洗完澡，不顾寒冬，光着身子往电子磅称上一站，指针瞄准70公斤。这个重量挺合乎逻辑，比我出发时候轻了2公斤，这几年长途旅行，就没重了回来过。在印度地铁站里我也在自动磅称上称过，毛重71公斤，下来后我问我徒弟的重量，她紧紧拽着打印出来的重量条，一脸沉重地回答我：“不能告诉你。”我打量了一眼她并不瘦弱的体态，一脸坏笑地走开去。

离开尼泊尔前，先结束旅程回家的“粉红叔叔”在QQ里说尼泊尔徒步后瘦了7斤，我和徒弟对望了几眼，异口同声地说：“我们咋就没瘦呢？”而后就互相揭底，总结出我们的共同特征：“吃得比挑夫多，睡得比鸡早。”虽然狠狠地爬了几天山，也不见衣带渐宽。

我们都号称是背包客，就是整天背着包的游客，跟蜗牛背着壳一样行动的人。

背包的重量乘飞机特别敏感，特别是廉价航空。一般航空公司托运是25公斤，我壮实的95升鸟包几乎都保持这这个重量，前面那个10公斤多的摄影包总是背着上机的。

亚航廉价航空的限定却是15公斤，活生生少了10公斤。我徒弟也是个猛人，她抱着对次大陆的奇珍异宝“宁可买错，也不能放过”的伟大理想，因此就不见她的史密斯背包干瘪过。我们就在磅秤前掏空这10公斤，我迅速地将最实在的东西捡出，像LP、三脚架、鞋子等。托运后我背着摄影包，前面是个小背包，手里提着三脚架和一个塑料袋。在登机的路上，我已经想好下回的对策了，带一个35升的小包，我这些零碎都装进去。突然脑海里又浮现2006年在巴基斯坦遇到的“小超人”，她浑身的家当就一个20升的小背包，那是怎一个简单了得啊。

在香港，老K要带化妆品回去，我带来了拖箱。因为每次都坐夜大巴回福州，我浑然忘记自己这次是买了两折机票从广州飞回去的，前一天才发现箱子太重，急忙把化妆品都寄回去。机场托运一称，箱子刚好20公斤，只好背着95升的包上机，进安检战战兢兢，就怕被拦下。这么大的包应该是我第一个人背上飞机吧，我突然觉得还是坐大巴来得踏实。

从香港家庭旅馆逼仄的过道里出发去深圳，拖箱和背包的无敌结合。

8月31日，我就从这里（我家楼下）出发西藏，开始我的完美之旅

满眼的翠绿等到我回家时已是寒冬。

这是今年北美之旅7月归来的图片，前面的TNF小包是波特兰买的。

4月中出发前在家中整理背包。