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辽宁号前身乌克兰瓦良格号航母购舰细节披露(续二)

(2015-05-01 17:16:20)
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港商揭秘购买瓦良格航母内幕舷号16为所花时间

2015年01月20日 11:18 参考消息

  港商揭秘购买瓦良格航母内幕舷号16为所花时间

  徐增平(右)在辽宁舰甲板上留影(香港《南华早报》网站)

  参考消息网1月20日报道 香港《南华早报》网站1月19日发表题为《不现实的任务:一个人如何给中国买回该国第一艘航母》的报道称,这是一项独一无二的任务。苏联解体后,一名商人携带重金和一篇赌场封面文章抢先求购一艘未完工的乌克兰航母,这艘笨重的航母后来成为中国人民解放军海军的“定海神针”。

  报道说,作为这次任务核心人物的香港商人徐增平首次向媒体开腔,在分2个部分的系列文章中披露了这次艰辛历程背后鲜为人知的故事,这趟冒险实现了中国拥有航母的夙愿。

  报道称,据徐增平披露,1998年乌克兰谈判出售这艘航母时,具有军事敏感性的原装发动机是完好无损的。这与北京当时对外界的说法是相反的。

  1992年这艘航母的建造工程停工时,“4台完好的蒸汽轮机处于完美的油封状态”,对一个渴望提振军力的国家来说是一套诱人的工程设计。

  报道称,这是交易有关人士首次公开证实航母在购买时蒸汽轮机已经安装到位。之前的报道说,在徐增平以2000万美元买下这艘航母时,航母的动力系统已经在乌克兰位于黑海的尼古拉耶夫南造船厂中连同电子设备、武器系统一并拆除了。

  徐增平说:“我在船厂总工程师的带领下进入航母的轮机舱时,发现4台蒸汽轮机都是全新的,并且被仔细地油封了,一台蒸汽轮机的造价就是2000万美元。”他说,2011年完成的整修使这4台蒸汽轮机恢复到运转状态。

  这艘现在被称为“辽宁”舰的航母是在部分完工的苏联库兹涅佐夫元帅级航母“瓦良格”号的舰体上建造的。在这家黑海造船厂基本完成这艘航母三分之二的建造工程时苏联解体了。建造工程因此搁置,直到徐增平作为中间人谈成这笔交易。

  徐增平说,由于政治混乱导致财力捉襟见肘,这家造船厂同意出售这艘航母。

  报道称,一位了解交易情况的消息人士对记者说:“中国方面有意散播了有关蒸汽轮机被拆除的假消息,为徐增平和造船厂之间的谈判降低难度。”

  这名消息人士还说,西方媒体也报道说,美国向乌克兰施压,要求拆除航母上的所有设施,只把一个空壳卖给中国买家。

  报道称,中国海军一位退役上校说,“辽宁”舰仍旧使用乌克兰原装蒸汽轮机的“可能性非常大”。这位退役军官说:“乌克兰的蒸汽轮机技术比中国的先进。”

  买入航母只是个开始。中国用了近3年时间才把它从乌克兰拖到辽宁省的大连,完成改装又用了约10年时间。

  报道称,澳门军事观察家黄东说,经过几年的磋商,这家黑海造船厂还把蒸汽轮机技术转让给了中国的哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,这是一家专门生产军用锅炉、燃气轮机和蒸汽轮机的制造厂。

  有迹象表明这些蒸汽轮机已被改良升级。

  黄东说:“‘辽宁’舰原来设计的推进系统与俄罗斯库兹涅佐夫元帅级航母是一样的,最高航速是32节。但“辽宁”舰的排水量多出6000吨,按道理最高航速会降低。但最近的海试显示,“辽宁”舰的最高航速达到32节,这表明它的推进系统经过升级了。”

  2012年9月,这艘航母正式交付中国人民解放军,更名为“辽宁”舰,到目前为止只用于训练。

  “辽宁”舰的舷号是16。徐增平说:“你知道为什么‘辽宁’舰的舷号是16吗?因为我们花了16年才完成任务。”

 

 

(新浪军事)
来源:http://mil.news.sina.com.cn/2015-01-20/1118818781.html

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