2008-05-08 | 南航JTP1马上到期了，你要怎么办？

标签： 南航  中信证券  权证  抢劫  诈骗   
    南航权证的创设现在是会社会人所共知的非法的抢劫行为，是金融诈骗行为，我们已无需在此多谈了，到6月20日，南航权证将要退出交易，南航权证的行权结算价是在此前的十个交易日开始的，留给管理层和股民的解决创设的时间不多了，证监会、上交所连即使已经“打过招呼”的，已经开始实施的一些权证管理的修改措施，也还处于“暗箱”之中，没有公开过。看来他们是想好了要拖过行权期限了。

    从1月15日，我们第一次到证监会信访，证监会人士及上交所的李京真（李专家），就提醒投资者卖出权证，看来他们不解决诈骗的决心是很大的，是早就下定了的，但我也还是有疑问，创设（伪造、复制）了这么多权证（有价证券），不作回购，只建议卖出就能减少对市场的损失了吗，我卖出是卖给了谁呢，这些伪造的权证会从市场中消失了吗？那样作也只是创设的权证从我的手中转到了另一个投资者，亏损从我的转给了另外一个人，创设对市场的抢劫的问题是没有解决的。

    到期前，我会去打印交易记录，留作纪念吧，无论你的权证总额是多少，大家都知道这归了0的权证中，有90%是上交所为了“保护”我们中小投资者而创设的，这些权证究竟是保护了我们还是抢劫了我们？当我们拿着这个交割单的时候，可能更能一目了然。虽然我们都无法确定哪些权证是南航集团的，哪些是中信创设的，那些是海通证券的，我们有太多的保护我们的“恩人”了，我们也不知道去感谢谁了。只能对天遥拜了。

    权证是一定会归0吗？这个我也早有论及，南航行权的正股流通市值是74。3亿，中信证券的净资产是500亿，而且还有数十家创设券商还有一个南航集团，以他们的庞大经济实力，我不能确定南航权证一定归0，但我敢说，行不行权，行权给你多少钱，完全是创设券商说了算，我不担心权证归0，那样我们就能知道是谁保护了我们，是谁诈骗了我们，我担心南航权证到期，券商为大家行权了，可能是几分钱，这完全是创设券商说了算。那样他们可以“明正言须”地说他们是“保护”投资者的了

    看看南航H股的股价，大家就可以看到该权证的价值了，这是该项诈骗活动的一个诱饵，如果该权证真的没有行权价值，可能就不会有这么多的受害者了，至少不会有这么多理智的投资者受害。中国的证券市场，真的变成了权贵的天堂了吗？？

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为了您和您家人的安全，请以后不要乘坐南航客机。

主题：千万股民今世不买南航股票。不做南航飞机。。。【大签名】121.15.93.*
创设南航诈夺股民血汗
千万股民发誓今世不买南航股票。
千万股民发誓今世不做南航飞机。
致南航公司
　　对于南航公司董秘曾在媒体发表言论称创设与你们无关
　　上交所李专家说，这个问题我们上交所已经批评了南航集团和南航股份公司，创设是他们允许的，他们有相关文件交到上交所的。宝钢权证由于公司不允许创设，上交所就没有创设，结果市场投机严重。市场一片哗然。上交所当时承受压力很大。
　　创设是你们南航允许的，你们有相关文件交到上交所的，所以你们允许创设就是串通违法，坑害股改南沽的持有人。
　　如果你们否认，你们找上交所李专家对质
　　中国南沽沽民
　　2008/05/06
　　抗议南航公司串通无耻券商创设124亿假南沽凶残洗劫民财
　　和谐社会,如此不公,人民知道,可管理层知道吗
  本贴于 2008-05-06 10:11:03 被【你是我的女人】修改

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