救护车急救被强收通行费：法律缺失还是人性化缺失之过？

                      杨 涛

1月12日上午，在珲乌高速公路江密峰服务区入口处，一辆载有34人的客车发生侧翻，120急救车赶往事故现场，拉上4名重伤者送往当地医院，但是，拉着伤者的急救车行驶到华丹大街收费站时被拦住，被要15元通行费，因为没有带钱，救护车在收费站耽搁33分钟，直至借到钱后才被允许通行。（新华网1月16日）

  这次救护车被耽搁不过是推迟了伤者就医时间，增加了他们的痛苦，但是，在2011年武汉那次，却是真正引发了死人事件：2011年7月，武汉绕城高速黄陂甘棠收费站坚持收取15元的过路费，急救人员在此额外花费了10多分钟，车上伤者最终因抢救无效身亡。当然，被强行收费不仅是救护车，2012年8月2日凌晨1时许，新疆吐乌大高等级公路发生一起车祸，5人受伤，正在附近执勤的特警接到求助，将伤者送往医院，途经柴窝堡收费站时，特警与收费员就该不该交过路费发生了争执，致使伤者延误救治。

  然而，尽管遭致指责，但高速公路方面不准备接受批评，并认为自己的行为是合法的，他们振振有词地说“根据国家及吉林省的相关规定，救护车确实没有列入免费范围内。我们只能按规定收费。”记者查阅了《吉林省高速公路路政管理条例》的规定：“发生重、特大交通事故以及其他重大、突发事件，需要通行高速公路时，收费站应当为执行现场抢险、救护任务的车辆开辟紧急通行车道。”看来，救护车的确没有免除收费的权利。

     但是，并非所有的地方如此，比如就是这辆救护车，在急救行使在辽宁、北京、河北等地，当地收费站都没有收取过路费。而北京物价局在2001年下发的《关于京开(北京段)和北京六环(通黄段)高速公路通行费标准的通知》规定，“凡在京开(北京段)和北京六环(通黄段)高速公路行驶的车辆，除军用车辆和设有固定装置并在执行紧急任务的消防车、医院救护车、公安部门的警备车以外，一律收取通行费。”吉林省要收费，并不代表其他地方一样如此颟顸。

      其实，执行紧急任务的救护车免收费是在常理之中。因为，执行紧急任务的救护车，通常就是为危重病人抢救争分夺秒，任何不必要的时间延误都不能允许，收费理应为这种与死神夺取时间让路。因此，希望经此事件后，吉林省乃至其他省份，能出台人性化的规定，比如对执行紧急任务的救护车免费通行，并开僻绿色通道，但不执行任务时还是应当照常收费。

       但是，这一事件除了拷问制度的缺失以外，更应当拷问收费站乃至高速公路方面的人性化措施的问题。如果他们坚持要收费还可以归咎于制度的缺失的话，那么，当救护车上的人员均未带钱时，收费站理应通融，给伤者的生命一条通道。然而，他们却是选择拒让救护车通行，我们不禁要问，是什么让他们生了如此蛇蝎肠，是他们本性如此，还是他们的上级也不懂“人性化”为何物，绝不允许他们做“人性化”的事情。制度之上还有人性，我希望收费站的工作人员，高速公路的领导们，好好反思自己的日常工作措施，是什么导致你们如此冷血，别将一切都推向制度。

     当然，我也不准备为救护车一方避讳，据收费站一方称“如果特殊情况下，无法当时交纳费用，可以用有效证件或物品抵押，过后再补交，站里也能放行。但此方案与急救人员沟通无果。”我也想问问救护人员，到底是什么让你们放弃了这一妥协方案，是尊严还是其他什么，如果是尊严的话，有什么尊严可以放在病人的生命之上呢？