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广州车展从浮躁向务实转型

(2007-11-25 22:57:25)
标签:

广州车展

务实

浮躁

小玲妹妹

转型

厂家

车模

媒体

参展商

 

广州车展从浮躁向务实转型

 

广州的冬天人为升温
  每年的车展都忙坏了一群人,相关的,不相关的.首先是参展商,展前准备,展出时的忙里忙外,展后还得做好收尾总结;也忙坏了媒体朋友,做专题,采访,拍摄...没有媒体的卖力传播,参展商再怎么忙活,郊果也是不显著的,自然影响的范围也就不大;而那些好车的人们,貌似轻松,挨着接踵的人群,在这北方已白雪皑皑南方却刚好凉爽的季节,经过人来人往的呼吸也变得象温室一样,越聚越多的二氧化碳让你即使只用眼睛劳作也会汗流浃背,而耳边的噪音分贝毫无疑问的攻破了安全低线,这样一通下来你若仍兴趣不减,那么你“泡”车展的能力就可见一斑了。

  

车展定律爱谁谁
  走过了新鲜的前几届轰轰列列的车展,新车,概念车,体验,车模...这些车展热点的关键词已变的不再是新鲜的字眼,慢慢的成了车展上换汤不换药的定律。主办方和媒体,对于所谓的国内三大车展也相继减弱甚或是不再喜闻乐道的报导哪些车型是国内首发;哪个概念车前无古人后无来者;新车数量突破哪个哪个国外闻名车展等等作为车展的卖点。

 

参展商务实,媒体人也要务实
  或许会有很多人说,今年的广州车展太冷清,不被重视,不被关注等等。甚至我看到媒体日那天谈不上热闹的场面、稀稀拉拉的媒体、部分参展商展台都还没有准备就绪等现象时一度也这样认为。不过,

 

从媒体方面。据我了解到,主办方在展会开幕的前两天就有1000多名的媒体记者签到了,这就不能说是媒体对这次车展没有关注了,不过,有多少能够在前方卖命报导的媒体记者就不得而知了。

从参展商方面。参展商以经销专营代理店前来展出的数量比往届大了很多。本土东日、广丰、广本三大厂家仍一目了然的尽着“地主之谊”,大气的场面不算奢华却有很多看头。

也有些厂家,参展的车型依旧是大家比较熟悉的,没有什么新车吸引眼球,或许有人会觉得未免有些寒酸,降低了这次展会的身份,但是,谁又能说展会一定是比新车,比数量的呢?

    随着国内接二连三的车展陆续登场,作为厂家,有几个能场场出新?目前国内各地大小车展繁多,若只单单算着北京上海广州的,前两地是两年一次,广州是一年一次,这样一来,当作是国内每年有两次较大的车展,那么厂家岂不是半年就要出一辆新车,或是概念车?这显然是不现实的,如此的高效率出来的车,想必会更令消费者更不满了,那么着眼这次车展也就完全可以理解了,虽然对于媒体来讲,少了些重量级宣传的亮点,但是只要是大众关注的,就不难找到焦点,这是难不倒媒体的。

    看点远不仅于此.对于能来参观的观众来讲,也并不全是来看热闹的,尤其针对务实的广州来讲,少去了浮躁的车展却更有嚼劲了,这未偿不是一件踏实的好事。

  

    倘若还觉得不觅,那就只能要求车展再少些,周期再长些,厂家再加劲些,估计车展的看点才会更多些。

 

地域决定广州车展不可取代
  所以,客观的来讲,参展商开始将展会做到务实并不为“过”。那么,起初新鲜浮躁的车展,现在变得沉熟和内敛,是不是意味着我国的车展有了质的飞越呢?相较往届车展的敲锣打鼓来看,这次的实在的多,务实的多,也透着人们对于车展的心态更加的平和。从熙来攘往的人群中抛去一部分专为美色而来的,那些多数为汽车而来的观众,为了他们,将车展单纯的作为一个大的临时汽车城,供着南来北往的人们一次挑个够,选个够也未偿不可,毕竟广州及珠三角地区的汽车需求量决定了它是个毋庸质疑的大蛋糕。不过,要想和世界顶级车展比拼,务实的广州车展道路还是有些远的。广州车展从浮躁向务实转型

 

 

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