前来迎接的大巴载着我们向莫斯科驶去，艾林时断时续地介绍着俄罗斯的一些风土人情，我们间或问上几个问题，其余时间更多的是怀着好奇的心情在观察莫斯科这闻名世界的城市。
　　莫斯科的街道除了几条主干道之外，大多数都比较狭窄，而且路况不是太好，虽然谈不上年久失修，但也有较长的时间没有大规模的更新过。
　　路上倒是车水马龙，不过堵车和北京有一拼。
　　莫斯科路上行驶的车辆呈现两种极端：
　　一边是众多位于世界潮流前端的各种品牌和样式的名车，如宝马、奔驰、福特、通用、丰田等等世界知名汽车厂商生产的轿车以及越野车，路上还不时有呼啸而过的豪华跑车，由于速度太快看不清品牌，外形上看不亚于詹姆斯-邦德的座驾，据艾林介绍这些车主就是俄罗斯新一代的富豪，他们在苏联解体之后，利用私有化大肆敛财，产生了多位世界级富豪，如尤科斯石油公司前总裁霍多尔科夫斯基(后因妄图夺取政权被捕并判刑)；现已移居英国，切尔西对的老板阿布拉莫维奇等等。
　　另外一种情况就是俄罗斯本国产的老式汽车还在公路上蹒跚前行，拉达、伏尔加在几十年前还是很有名气的，但是一成不变的外形，粗糙的做工，无法保证的质量，让这些俄罗斯本地车正在一步步走向衰亡。在莫斯科的公路上行驶，最常见的一个现象就是一辆俄罗斯本土汽车抛锚在路边，一位俄罗斯大叔对着掀开机盖后冒着浓烟的发动机一筹莫展。我曾在一天中统计过，有超过40辆车抛锚，我想这也是莫斯科交通状况不好的原因之一吧。
　　莫斯科的建筑有着非常浓重的地方特色，与中国的建筑风格迥异，让人耳目一新。


　　　　　　　　　　　　　莫斯科建筑(1)。

　　　　　　　　　　　　　莫斯科建筑(2)。

　　　　　　　　　　　　　莫斯科建筑(3)。

　　　　　　　　　　　　　莫斯科建筑(4)。

　　不过莫斯科基本上所有的建筑都是这样，不管是新的还是旧的，看久了让我感觉有点儿压抑，我觉得老祖宗传下来的东西肯定应该继承和发扬，但如果没有创新的东西出现，只是一味的守旧，那也未见得是好事。正如北京的四合院是北京的一大特色，绝对值得保留，但现在假如全北京都是四合院的话，我相信不会有多少人愿意的。
　　据艾林介绍，莫斯科的房价是世界上最贵的地方，城区边上的房在1000-2000美金/平米，中心地段最高的房价能达到好几万美金/平米。我心中不禁暗自嘀咕，这个房价中国的确没有，不过这样的房送给我住我都不要，呵呵；)
　　莫斯科的植被还是很不错的，树木绿地鲜花随处可见，这是她的一个亮点；


　　　　　　　　　　　　　　　莫斯科街头繁花似锦。

　　当然了，诸多的历史遗迹也显示出这座城市不平凡的历史和悠久的文化。


　　　　　　　　　　　　　　　莫斯科街头塑像(1)。

　　　　　　　　　　　　　　　莫斯科街头塑像(2)。

　　　　　　　　　　　　　　　莫斯科街头塑像(3)。

　　　　　　　　　　　　　　　莫斯科街头塑像(4)。

　　莫斯科给我的印象是一个没落的，但还保留着不凡气质的贵族。