解析奔腾逆市销售的背后

    或许，08年的车市是敏感的，如同股市的低潮一样，国内汽车市场迎来的最为难堪的一年，众多车企的销量均不如往年，就连被视为步伐稳健、市场不俗的广州丰田，在市场大环境以及其他因素下，08年的实际销售量要比初期预计量的相差许多。而在众多车企销售下滑的局面下，销售逆势上扬在整体车市中显得格外“另类”，它就是一汽奔腾。那么，究竟是什么因素让奔腾在如此局面下，依然销售的如此火热呢？

    首先，超高的性价比。在国内消费者买车的时候，价格往往是左右购买的因素，虽然都喜欢中高阶车的豪华配置，无奈价格都普遍不低。而奔腾却是配置齐全、性价比高，不但拥有着中高级车的诸多豪华配置，同时价格仅仅为中级车的标准，这样的性价比优势无法不让人心动。 

    当然除了配置外，动力性能也是消费者比较关心的。奔腾搭载了与马6同型号的全铝轻量化设计的发动机，变速箱也是来自于马6的六速手自一体变速箱，不但保留马自达6良好操控性，而且大气的外观，让奔腾的商务化更为突出，适合了普通家庭的休闲和商务的两种用途。同时，奔腾的节油性能非常不俗，在CCTV节油群英会中以3.98L的比赛成绩一举夺冠，彻底打破了日系车省油的神话。在实际使用中，奔腾车主对奔腾的节油性能都赞不绝口，毕竟燃油税实行后，省油的车就是一部省钱的车，而奔腾正是这样的车型。

    然而，奔腾能取得今天这样的成绩，并不是一蹴而就的。在奔腾从06年进入市场时，由于属于新车型，同时市场的口碑度相对较低，造成奔腾在市场上的销售平淡。07年，奔腾在不断增加配置、降低价格的基础上，获得了消费者的关注，在市场上有了一定的知名度，这与一汽奔腾转变的销售策略有着密不可分的关系，就是“亲民营销”，用经济实惠、美观大方的车型来赢得消费者。

    奔腾的此举不但扩大了奔腾车型在消费者中的影响力，同时也为自身赢得了不俗的市场口碑。后续奔腾继续发力，无论08款奔腾的增配，还是到09款大幅度升级，非但没有降低品质，还继续保持原来售价的基础上，配置增加20余项升级与改进，例如增加了按键式中控锁开关、遥控四门车窗、四门一触防夹、DVD大屏幕、车载蓝牙以及环保材料内饰，完全满足了消费者经济实惠的消费理念。可以说，短短三年内，奔腾创造了一个国内市场的奇迹，从当时的“零”到目前5000台的月销量。正因为奔腾的品质，以及消费者的口碑，使得奔腾在今年的J.D. Power亚太公司2008年中国新车质量调研结果中，与奔驰并列荣获了同组别调研第二名的优异成绩。

    在国内消费者日益理性化的消费中，售后服务、维修保养已成为普遍关注的项目，也成为检验一款车型的重要指标，而奔腾获得如此优异的成绩，其实是有原因的。一汽奔腾适应消费者的需求，在推出“管家式”服务后，升级为“‘金钥匙’管家式服务”，不但延续以往的主题，继续为奔腾用户提供更多的增值服务，同时还提供车辆3年或6万公里零件损坏的免费更换，超长的整车质量担保期限，增加了消费者的购买信心。还有，18项免费检测维修、新老顾客联谊、五十周年纪念优惠、常用备件大优惠、“七心”服务等等服务，让消费者真真正正的享受到VIP般的尊贵待遇。此外，奔腾的售后能力不断提升。从最初的40家扩展到目前的100余家，扩大了覆盖面和影响力。

    商务大气的外观，舒适安全的配置，省油不俗的动力，经济实惠的价格，这些都是大部分消费者购车的需求。所以，奔腾的销售量节节攀升，逆市上扬。但一汽奔腾并没有满足于目前的现状，相反在“不断进取”的精神下，一汽轿车加强了一工厂产能提升工作，由12万辆提升到20万辆，同时，还启动了具有20万辆产能的二工厂的建设工作。

    在奔腾B70取得如此成绩的背后，并没有什么太多的秘密，其实就是在提升自身品质和服务的同时，如何最大程度的满足消费者不断变化的需求，同时增配不增价。而奔腾正是这样的一款车型，让消费者真真正正的享受到了服务，享受到了实惠。

    所以说，奔腾的销售逆市上扬，并没有什么秘密，但却值得其他车企去思考。