关于致胜保养的几个问题（一）

    日记：二十一
    11月23日

    大家在买车之前，可能会在车型之间选来选去。当一旦确定范围之后，就开始比较中意的几款车型之间的费用问题了。毕竟买车只是万里长征走完的第一步，车辆的后期保养还是最重要的，车辆保养的好也就意味着您能少花些钱在维修上。

    在上一篇日记中，我的爱车致胜刚好做首保，涉及了大家所关心的致胜保养及费用问题，不少网友都在我的留言中提问，为了更好的说明，我集中一下大家所关心的问题。

    首先，保养的时间。其实，这个问题已经不算是个问题，不过还有不少人问，到底什么时候保养好？1500公里、3000公里及5000公里做首保，到底有什么区别？首保之前都应该注意哪些问题等。

    说到首次保养的时间，我想没有太严格的限定，因为每个人使用车的用途是不同的，但不宜超过5000公里。如果你平时开车仅仅是上下班，偶尔出去聚聚会，3500～5000公里之间做首保完全没问题，没必要在1500公里的时候去保养。比如说我，前阵子经常跑长途及高速，也是在3000多公里才去保养的，在保养的时候，我发现致胜在我的“蹂躏”之下，依然非常健康。

    我认为除非使用环境非常恶劣，或者经常激烈驾驶有需要提早些做保养外，一般遵循厂家规定的5000公里的期限会更好些，过早做首保可能会让车辆的磨合未必到达了最佳状态，对日后的整体车况会有着多少的影响。当然，如果你很爱护的你车子，勤检查致胜的“身体”，肯定是有好处的。不过这就涉及到，利用好致胜的四次免费保养，所以建议大家首保之后每隔5000公里去做保养。

    其次，保养的内容。为了更方便大家看出致胜保养的内容，做此图表，如下：    

    前四次保养每5000公里，免费更换机油和机滤，但4S店会收取检测工时费用，因为检测的内容及里程不同，所以费用会有变化，不过最多收取的检测费为280元。还有致胜的刹车问题，我曾看过国外杂志测试，同类车中‘致胜’刹车距离最短，在实际的操控中，致胜刹车感觉很稳，给我很强的信心，这可能与它的宽胎及底盘有关吧，来一张刹车碟和刹车片，使用这么长时间，还是蛮平滑的嘛。

    对比凯美瑞的保养，致胜还算颇占优势。因为凯美瑞的喷油嘴增加，由原来的5孔式变为了15孔式，喷油孔直径变小，需要经常清洗，以免堵塞，清洗费用一般在350元左右，所以凯美瑞的保养成本较致胜高出不少，而致胜赠送4次免费保养，据说有的4S店还会多赠送两次，也就是6次免费保养，看来这种好事，在北京是不会实现了，呵呵。

    最后，提一下致胜的4S店服务，我感觉不弱于高档车的服务，虽然部分环节还有在于提高，但整体感觉非常好，因为如今顾客买到的不仅是商品，更应该是一种服务，这才是消费的初衷，尤其福特的顾客关系中心（DCRC），让福特用户真正感受到了有“福”一族！ 

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