新凯越上市价格的那股火药味

    去年，上海通用凯越以单一车型年销量19.68万辆的成绩，占别克车型总销量33.2万辆的59.28%，证明了自己在国内汽车A级市场上的能力。由于凯越的良好基础，新凯越的上市显得尤为重要，因为这不但是上海通用继续霸占市场的优势车型，同时也是与对手相互厮杀的重磅武器。但是，面对国内目前销量最大的10万元紧凑型市场，前有老对手现代的新伊兰特的窥视，后有大众车系的新宝来、朗逸LAVIDA的冲击，以及众多竞争车型，那么即将于5月15日公布价格的新凯越，定价将会显得火药味十足。

    新凯越继续沿用Twintec 1.6L、1.8L发动机，看来依然是主打国内的1.6L车型。相对发动机，外观的改变更为明显，新凯越的中网采用了与君越类似的直瀑式设计，表明上海通用新一代车型的家族式风格逐渐成形。大灯采用了钻石造型，相比老款车型更显出锐利风格，大灯线条延伸至保险杠，形成时下流行的U型造型。尾灯部分，新凯越横向布局的尾灯设计与老款纵向布局的尾灯设计截然不同，无疑新凯越的尾灯更显档次感。

    而内饰方面，新款凯越较老款凯越没有太多的变化，不过，对于国内10万元左右的市场，上海通用的营销战略已经明朗化，以小改型的产品继续中国的品牌步伐。据上海通用内部人士透露凯越将于2009年换代，愈加显得新凯越此次定价的重要性，因为还起到明年凯越换代的过渡性。

    从目前的格局看，新凯越和伊兰特悦动的上市，主要是继续吸引消费者的关注，不仅给老产品以全新的造型，同时延长产品的生命周期，保持产品的现有定位和定价基础，填补缺乏新车型之间的空白。而南北大众的朗逸和新宝来，则是以新进入者的姿态来到这一价位的市场，六速变速箱、大众品牌及口碑效应等，这些无疑给朗逸的和新宝来的热销奠定了条件，看来真是“背靠大树好乘凉”。

    同时除了上述车型，今年面世的紧凑型车都以外观动感时尚为基础，如08款福克斯也是新车换代作为出发点，所以在车型的产品层面上，并没有太明显的差异，至于谁能取胜，相信很大程度上，还要看厂商的定价区间、营销策略和品牌口碑。

    目前，老款三厢凯越的厂商指导价为10.78～13.18万元，从手动舒适版、手动豪华版、自动豪华版基本是1万元递增，1.6L和1.8L的定价差为1.4万元。按照以往上海通用的定价策略，新凯越的主力销售车型1.6L手动豪华版和1.8L自动豪华版，定价区间很有可能在10.68～13.68万元之间。当然入门级低配车型1.6L手动舒适版，很有可能会下探到10万元左右区间，如果真如传闻的那样定价为9.88～10.08万元，那么势必要比伊兰特悦动有杀伤力，或许能震荡整个A级车市也说不定。

    对于于新凯越1.6L来说，9.88万元的基准定价比较理想，既狙击伊兰特悦动9.98万元的价格，又稳定住自己在10万元市场的强者地位，还会为品牌其他车型的扩展打下基础。新凯越1.8L的13.68万元，在与现有车型速腾、福克斯、卡罗拉的价格竞争同时，还能很好的面对南北大众朗逸和新宝来的挑战中，价格优势会更加明显。

    相信在上海通用的营销下，新凯越必然会在国内紧凑型车市大有作为，不过如果新凯越的定价略高的话，那么这不但浪费了新凯越之前的一番炒作，还会让对手反过来威胁自己。看来，在5月15日确切定价之前，这股火药味是不会散去的。

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