新凯越将挑动紧凑型车市的敏感神经

    2006年底，新款凯越在台湾上市，让国内众多消费者抱怨上海通用的动作缓慢，因为市面现款凯越是2003年上市的车型，而且整个2007年，新凯越国产也只是停留在少数爱好者的讨论之中。但是，最近发改委公布的新车型目录显示，上海通用的SGM7168/7183新车即将上市，这标志上海通用开始着手于凯越的换代车型。

     凯越的原型车是韩国大宇的Nubira，引入国内后经过了本土化改进，但是改动甚微。虽然凯越的原型车Nubira早有了换代车型的出现，但是上海通用却迟迟不肯换代，难道是技术引进的问题？显然，对于上海通用来说，技术引进早就不是什么问题，而是上海通用对凯越的重视程度。

    2007年，据数据资料显示，凯越的销量为19.68万辆，占别克车型总销量33.2万辆的59.28%。国内销售排名第三，仅落后桑塔纳的20.31万辆和捷达的20.11万辆。对于这样一款市场销售重量级车型，上海通用可谓相当谨慎，毕竟对于凯越车型换代的成功与否，直接关系到上海通用的整体销量，以及国内的销售地位。

    目前对于新凯越的资料，还不是很多。但是，新凯越到底是“换代”还是“改款”，从资料显示，新凯越采用了“改款”的策略，因为新凯越继续采用Twintec 1.6L、1.8L发动机。而且，新凯越不会采用“台湾版凯越”的夸张造型，将应用国内消费者认可的君越设计理念。有报道称，新凯越原型车中将会有1.6T运动版车型，但这款车能不能随新凯越一起国产，目前还没有确切消息。

    从外观来看，新凯越的中网采用了与君越类似的直瀑式设计，表明上海通用新一代车型的家族式风格逐渐成形。新凯越大灯采用了钻石造型，相比老款车型更显出锐利风格，大灯线条延伸至保险杠，形成时下流行的U型造型。

    新凯越的前脸造型是一种全新的感觉，与与现款凯越相比具有显著的变化。尾灯部分的变化非常显著，新凯越横向布局的尾灯设计与现款纵向布局的尾灯设计截然不同，无疑新凯越的尾灯更显档次感。从整体来看，新凯越的尾部设计线条较为复杂。从侧面看，新凯越的线条与现款凯越差别不大，意味着新凯越相关参数不会有太大的变化。

    作为上海通用旗下最成功的重量级车型，凯越的“换代”必然是更重量级别的车型，据上海通用内部人士透露凯越将于2009年换代。而新款凯越将亮相北京车展，并在车展后开始上市销售。

    其实，上海通用推出新凯越的做法可谓高明。因为，新凯越的上市必然会吸引消费者的关注，不仅给凯越以全新的造型，同时也延长了产品的生命周期，保持凯越的现有定位和定价基础，填补凯越与君越之间的缺乏新车型的空白。

    看来，2008年国内紧凑型车市不仅面临着南北大众“MODEL-X＋MODEL-Y”的冲击，同时以新凯越为代表，必将挑动紧凑型轿车市场的敏感神经，相信竞争将会更加白炽化。