桑塔纳4000复制着传奇的脚步

    在国内汽车市场新产品、新技术层出不穷的时候，桑塔纳始终占据着市场的主流地位，虽然很多人一直讨论着桑塔纳何时停产，但市场才是检验一切真理的标准。2007年，桑塔纳车型横扫国内低端商务车市场，20.31万辆的数据让其它车型难以企及，这让我们对“老爷车”的地位有了更深的理解。

    近日，资料显示桑塔纳4000的后续车型正在研发阶段，相信在不久就会亮相于北京车展。桑塔纳为上海大众打下了半壁江山，不论过去还是现在，仅刚过去的1月份，桑塔纳系列车型共销售近2万辆，这让不少同级新车眼红不已。

    其实，桑塔纳4000的叫法是出于大家的习惯，而上海大众今后不再以数字来命名桑塔纳，比如以前的桑塔纳2000、桑塔纳3000等叫法，大众家族将统一用“英文中译+中文名”来命名新车，比如帕萨特领驭、POLO劲取、斯柯达明锐等。

    上海大众已经从桑塔纳及该款车型中尝到了太多甜头，所以从销售情况来看，桑塔纳家族在未来5年内不可能消失，也会成为国内市场的二三线市场商务、私人车型，以及一线城市出租市场的主力车型。最近，上海大众推出了桑塔纳3000的最新款改进型Vista（志俊），而vista其实正是传说中的“桑塔纳4000”。

    桑塔纳志俊在外观上保留了桑塔纳的整体设计，加入了许多全新的设计元素，使得志俊变得更加时尚、新颖。志俊继续继承这一经典品牌的皮实耐用、稳定可靠，增加的全新造型的组合尾灯更加动感，明显遵循了迈腾和速腾等大众车型的尾灯设计风格，配合全新造型和同色一体化的保险杠，似乎让这款已有一定历史的老车型看起来更年轻了一些。

    除了可圈可点的外形改进，志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，远低于同级别其他车型。操控性上，志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，国内道路广泛的适应性正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

     从技术上来看，桑塔纳志俊并没有优势可言。但是，志俊的价格为9.78～13.28万，相比其他车型，价格不算太高，而且市场上桑塔纳零部件的价格相对低廉，日常的维修保养非常具有的优势。这使得桑塔纳市场保有量继续扩大，消费者也在购车和养车二个方面都找到了合适的平衡点

    总体上看，桑塔纳志俊的投入，无疑是给现有的桑塔纳产品打了一针兴奋剂，使这个老迈的系列又有了新的活力。打入低端市场，必然凭借着上海大众多年的品质与品牌积累，相信会有很强的竞争力。

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