出租车是一个城市不可或缺的交通工具，毕竟公交线路不可能延伸到城市的每一个旮旯角落，同时，公交车也不具备出租车的机动性灵活性。城市离不开出租车，这是毋庸置疑的事情，对于马路曲里拐弯步行又需要爬坡上坎的重庆来说，出租车的重要性更是自不待言。因此，在风里来雨里去的的哥们就显得特别可爱特别亲切，因为指不定什么时候的哥就会在生活之路上陪伴我们一程。然而，这世上的事并非绝对完美，可爱亲切的的哥们有时候又让我们无比郁闷。

　　那天，从单位出门到观音桥办一件急事。在解放碑一个出租车上下客站候车，眼见着时间一分一秒地过去，离约定的时间越来越近，我心里就象猫抓似的。终于，一辆亮出“空车”标志的出租车渐渐驶来。我赶紧使劲地挥了挥手，出租车减速，恰到好处地停在我面前。我伸手正准备拉开车门，的哥将脑袋凑了过来，问：“走哪儿？”我赶忙回答：“走观音桥。”的哥不冷不热地抛出一句“我马上交班了”，然后猛地一踩油门，汽车一下子窜出去好几米，一溜烟消失在马路的尽头。望着出租车离去的方向，我足足愣了几秒钟才回过神来。离正常的交班时间还有足足一个小时呢，何况你要去交班那还亮什么“空车”标志啊！我又等了足足十分钟，才等到一辆不去“交班”的出租车。等我赶到观音桥时已经迟了，要办的事也就黄了。回到单位，上司劈头盖脸给我好一顿训。我有苦说不出，面对正在气头上的上司，我总不能把责任全推到出租车上，更不可能去把那个“交班”的的哥找来替我挨这顿训吧！

　　在出租车行业，但凡向老板交足了板板钱，多拉快跑所挣的钱都是的哥自己的的。于是，一些黑心的哥便找到了一条发财的捷径，绕道便是其中的方式之一，经常在火车站、长途汽车站一带转悠的的哥们尤其如此。这些的哥都特别热情，乘客上车报出目的地，的哥听出是外地口音后，就在心里打起了小算盘。先是象拉家常一般热情地聊天，问乘客是不是第一次到重庆，在得到肯定的答复后便象个免费的导游一样为乘客介绍重庆，什么吃的穿的住的用的，无所不包。到达目的地后，乘客已经将重庆了解了个遍，只不过代价是计价器上显示的车费是合理路线的好几倍。我有一位外地朋友来渝，从菜园坝打车到解放碑足足花了二十块钱的车费，是正常路钱的四倍，这还是我从解放碑打车送朋友到菜园坝后付车费时他才发现的。后来，凡是有外地朋友来重庆，我都会在电话里告诉他，下车后打车到目的地大概会花多少钱，超得离谱就直接拨打车上的投诉电话，免得挨黑心的哥那热情的一刀。

　　使用不合格计价器、甩客、倒客、强行打组合……少数不良的哥的不规范行为还有很多，象老鼠屎一样坏了大多数的哥辛辛苦苦熬出来的一锅好汤。不过，上周出台的《重庆市出租汽车客运管理办法》算是为的哥们套上了紧箍咒，不但乘客可以根据《办法》规定的情形拒付车费，违反规定的的哥还将会被处以重罚，情节严重的甚至可能被取消从业资格。这无疑是一件大快人心的好事。《办法》还对乘客也作出了行为规范，对违反规定的乘客，的哥们有权拒绝提供服务。这也是合情合理的事情，我们更应该遵守规定当一名文明乘客，让一辆辆给我们提供方便的出租车欢快地穿梭在重庆的大街小巷。