北京时间 2008年10月12日14时15分，2008世界一级方程式锦标赛日本站大奖赛在富士赛道落下帷幕。前两届世界冠军西班牙人阿隆索趁乱拿下冠军，宝马车手库比卡收获亚军，状态依旧低迷的冰人莱科宁排在第三名。排在第四的是阿隆索的队友皮盖特，特鲁利为主场作战的丰田车队贡献了一个来之不易的第五名，红牛二队的布尔代和新人王维特尔分列第六和第七，巴西人马萨在最后阶段超过红牛车队韦伯拿到一个很难说宝贵的一分。

这是一场并非精彩的比赛，但是我本人还算开心，终于可以摆脱那个让人想吐的汉密尔顿，终于看到几张原本熟悉的面孔出现在领奖台上。

发车阶段——汉密尔顿真不是东西

发车阶段是相当精彩的，莱科宁凭借良好的发车速度一下子蹿到了第一位，然而没想到汉密尔顿再次使出卑鄙伎俩，他从后侧摆向赛道内侧，并且牢牢守住距离内侧赛道边界约一米的行驶路线。

这是一次极其阴险恶毒的战术，众多赛车一时间拥堵在1号弯，莱科宁应对不及被后来赛车超过不说，即将退役的老将库塔也因此与威廉姆斯的中岛一贵发生碰撞后撞墙退赛。

这次战术在比赛进行到一半的时候为汉密尔顿带来了处罚——强制通过维修区通道一次，也最终让这个自私自利的家伙彻底退出了转播屏幕，一分未得。

自己活得再好，也要让别人活，但是这个汉密尔顿给所有车手的感觉是“赶尽杀绝”，一副不食人间烟火的样子，恨不得赛道上只剩下他一个才开心。

日本站比赛中，阿隆索恢复了曾经双冠王时的神勇，借助发车阶段的混乱，阿隆索攫取到了有利的位置，并借助两次进站奠定了夺冠的坚实基础。他的表现向世人证明：给他一个机会，就能拿到冠军。

马萨报仇——做个真汉子

接下来还是要说说法拉利，能力低下的车队管理层并未能实现赛前所说的包揽冠亚军的壮志，莱科宁的季军没有任何惊喜，对于法拉利这样的车队来说，莱科宁今天的表现只能算是正常完赛。

马萨在日本的表现让我刮目相看。作为年度车手冠军的有力争夺者，马萨与汉密尔顿之间在赛道上的直接对话本赛季已有多次。但是，几乎每一次，马萨都以软蛋的面貌出场，不是被汉密尔顿轻松超过，就是在勉强抵抗几下后束手就擒。

今天，在开赛后不久的碰面中，马萨终于作了一次真汉子。当时，汉密尔顿在一个狭窄的组合弯发力试图超过马萨。但是，毕竟是在弯道，两人赛车的速度都不足够快。尽管汉密尔顿在最后一个弯角实现超车，但并不能甩开马萨，而马萨在被汉密尔顿险些挤出赛道的一瞬间狠狠踩下油门，赛车在经过颠簸的路肩之后，直直顶向汉密尔顿赛车的左后部，躲闪不及的汉密尔顿最终来了个180度调头，挺在了赛道上。

由于比赛刚刚开始，众多赛车并未被汉密尔顿甩开，纷纷从后面通过，而黑人小伙儿只能直勾勾呆在赛道上等着那些发车阶段被自己玩儿了一把的难兄难弟们通过弯道之后才能调头重新比赛。

马萨此次对汉密尔顿施以毒手，肯定会招致处罚，这一点我想马萨自己再清楚不过。但是，面对自己的夺冠敌人和多次凌辱自己的仇人，给汉密尔顿一些颜色看看，是完全有必要的。

后来的事实证明，马萨成功拖住了汉密尔顿试图在日本扩大积分领先优势的企图，并且在队友获得六个积分的同时，自己也拿到一个积分。这样，车队积分榜上，法拉利领衔迈凯轮6分，车手积分榜上，马萨与汉密尔顿缩小1分差距。

最后阶段——马萨勇夺积分

开始阶段的混乱之后，赛道上波澜不惊，直至最后阶段的到来。冰人莱科宁在一段时间内试图超越排在第二位的库比卡，场面一时非常火爆，但冰人最终因为法拉利赛车状态不再而放弃努力。倒是当时排在第10位的马萨回光返照，一连干掉两辆赛车拿到积分，按照这种架势，如果比赛再多出几圈，巴西人肯定可以争得更多的积分。

值得一提的是最后一圈汉密尔顿对阿隆索的超车，冠军到手的阿隆索丝毫没有任何要反击的意思，倒是怕这个不择手段的家伙碰了自己的赛车，不但放汉密尔顿轻松通过，还主动让出一段距离。

这就是日本站比赛了，没什么太大的惊喜，也没啥勾人的悬念。最后还是忍不住说一嘴，CCTV5的那对大哥大嫂的解说能力太差了，连几赛车退赛都数不清，连车队车手名字都说不明，跪求体育频道负责人换一换。