应天柱山机场老总吕大明的邀请，晚上在皖源国际大酒店贵宾楼，参加“天柱山机场迎新联欢晚会”。书法家协会主席余龙生、摄影家协会主席邬旻、美术家协会副主席纪念，也应邀参加了活动。

　　安庆航空运输史，最早可以追溯到上世纪30年代初，当时的上海欧亚航空公司，在安庆设立了一个简易的航运站。因为安徽和安庆都简称“皖”，所以这个航站也叫做“皖站”。不过皖站没有建立陆地机场，而是在西门外沙漠洲（又称杉木洲），利用船只，由飞机进行水上吊运，正确理解，应该是一个水上机场。皖站主要工作是运送邮件，也有少量乘客。皖站建于1931年春，1932年冬停运，历时1年半。

　　两年后的1934年，安庆机场重建，地点在安庆东郊李家洼（原安庆农科所址）。这也是安庆历史上真正意义的飞机场。机场修有土面公路，宽6米左右。《安庆市志》称载此时的机场“属军用”，其实不然，至少在老城闲人的收藏中，就有停放邮政飞机的机场老照片。最具史料价值的是，这架飞机的机身上，标有“安庆”字样。1938年春夏，日军侵占安庆，李家洼机场被炸毁。

　　安庆沦陷后，日军又选址东郊驼龙湾重建机场。挤占胜利后收为军用。解放后的1953年，改为民航机场，1954年大水后停用。1958年简单修复再度启用，1964年重新改建。1979年彻底停用，后废。

　　1980年从郊区供销社调离至机关，转眼28年。此次参加“天柱山机场迎新联欢晚会”，重新感受久违了的企业文化，有一种新奇，也有一种振奋。

　　非常欣赏吕总关于“海航企业文化与安庆地方文化”相融合的思路，这对企业的发展，应该具有前瞻性的意义。

　

 

（天柱山机场老总吕大明）

 

 

（摄影家协会主席邬旻）

 

 

（书法家协会主席余龙生和美术家协会副主席纪念）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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