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回到吉隆坡-马来西亚行(十)

(2009-08-18 23:07:51)
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马来西亚

吉隆坡

云顶

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旅游

    沿着南北大道几乎跑完了整个西马半岛(东海岸由于受季风影响正是洪水季节,景点大多都关闭),吉隆坡-兰卡威-吉打-槟城-怡保-布城-马六甲,终于又回到了吉隆坡,这是此次马来行的最后一天。回到吉隆坡-马来西亚行(十)

    早上来到吉隆坡北郊的这个“友爱海鲜面之家”尝尝这里的海鲜面。

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    这里的海鲜面远近闻名,小小的一碗面里,配菜和佐料不下10种,味道也是既酸又辣又鲜,有点泰国的冬阴宫汤味,又有马来的沙茶味,还有似曾相识的中国汤面的味道。

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    吃完早餐便马不停蹄的赶往云顶,停车场看见骏马一匹。云顶在吉隆坡东北约50公里,是东南亚最大的高原避暑地。由于山中云雾缥缈,令人有身在山中犹如置身云上的感受,故称云顶。

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    “云顶”是在亚洲范围内为数不多的、堪与澳门葡京赌场相提并论的赌场之一,也是马来西亚唯一合法的赌场。云顶赌场的地位和名气虽不及澳门葡京赌场,但论及规模及气势,云顶已超过葡京。云顶集团的老板林梧桐1918年生于福建,20岁来马来西亚谋生,是个木匠出身的建筑商。1965年,林梧桐在云顶高原兴建酒店。1970年获首相特许在酒店开办赌场,到现在林梧桐在云顶共有6座大型星级赌场酒店。据1994年美国《福布斯》杂志统计,林氏的资产逾50亿美元,而同期的澳门赌王何鸿燊只有19亿美元。

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    云顶的索道长3400米,是世界长的索道之一,同时也是世界最快的索道,从山脚到山顶只要15分钟。从山脚到山顶气候变化多端,山顶的建筑若隐若现仿佛海市蜃楼。

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    索道在云海里穿行,而底下便是茂密的热带雨林,乘坐的感觉既神秘又刺激。

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    云顶其实更像是一个大娱乐城,除了庞大的酒店外,还有花园游乐场、室内体育馆及高尔夫球场等(开放到24点)。云顶里的“云星剧场”也是华人巨星经常光临之地。罗文、张帝、陈慧娴、BEYOND,直到新生代林志颖、谢霆锋甚至快男张杰都在这里开过演唱会。这种将赌博与其他娱乐业“打包”在一起的方式,或许也正是云顶的赚钱的门道。

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    这是漂亮的云顶酒店,云顶每天有4万多人上山玩乐,有六七千个供游人居住的客房,客房极小,厕所只有1平方米多一点。反正叫你呆在屋里不舒服,逼着你出去玩,当然,玩什么都要钱。尤其是赌场,周末24小时营业。

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    赌场不让拍照,照相机必须寄存。所以没有好的照片,但却是赌场内相当豪华,而且放眼望去,几乎全是华人。

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    光新加坡游客每年就要送去赌资150亿新元,合人民币800多亿元;而内地的游客不不会示弱,每年流向这里的钱无数,其中不乏贪官们。

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    马来人不许赌博,因此云顶几乎就是为华人开的境外的合法赌博的场所。每年都有上吊的、跳崖的,但华人赌博依然热情高涨、乐此不疲,这就是华人好堵的天性。

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    一个码要50马币,合计人民币约100元,我也只是看看,甚至连赌一两个码的欲望都没有,因为这真不是属于我的地方呵呵。

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    云顶室内室外到处都是娱乐设施,这里你不愁玩,只是愁钱怎么花的这么快!

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    遇到一个财神爷,一起合照了一张,希望新年财源滚滚吧。

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    这人NB啊,踩着这么高的高跷去坐电梯~

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    一个NIKE店搞得像侏罗纪大战外星人似的。

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    花了25马币去了一个鬼屋,有点不值,不过那里面可都是真人扮的鬼啊,不是电子控制的机关,所以当你被吓着的时候千万别“揍”演员啊,他们也辛苦,赚钱不容易呵呵。

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    吉隆坡每天有往返云顶的旅游巴士,42马币包括往返车费,上下索道费以及一顿中饭,这个还是比较值的,想来云顶的可以采取这种方式。

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    下午来到了中国银行的马来西亚分行,作为BOC的一员感觉特别亲切。这栋楼里还集中了国航、厦航、南航、东航的办事处。

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    中国银行大厦对面是马来西亚华人商会(马华商会)。

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    下午主要来KLCC(马来西亚国家石油双子塔)观光,这曾经是世界最高的建筑,高达451.9米,也是马来西亚的象征。

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    遗憾的是KLCC每天只发放500张免费参观券,所以如果想登上这幢伟大的建筑大清早就得来排队领参观券,不过登上双塔大楼,整个吉隆坡市秀丽风光尽收眼底,夜间城内万灯齐放,景色尤为壮美。

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    靠近地面的几层为一个大型商场,包括多个综合超市及百货商场,世界各个名品专卖店,美食中心,娱乐中心等综合商务体,上层为写字楼。

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    KLCC后面是一个休闲广场,建筑倒映在水中,非常漂亮。

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    从KLCC穿过几条街,到了比较著名的时代广场(TIME SQUARE),这里有一个巨大的室内游乐场,而且有世界最大的室内过山车,花了45马币去体验了一把。不限次数,后来差点被一个像洗衣机的东西给弄吐了,那个把你甩的啊,肠子都快出来了,以后再不坐那东西了。

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    街头的行为艺术也是蛮丰富的~

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    晚上回教堂的夜景也不错,在现代化城市的映衬下。

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    吉隆坡的地铁线路有好几条,但每条线路都属于不同的公司,运营的地铁类型也不同。有单轨高架,有地铁列车,有无人驾驶列车……

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    但是坐地铁并不是一个很方便的选择,因为自动售票机不多,换乘一次需要重新排队购票,而马来人向来以慢闻名,所以换乘一条线有时等上半个小时也是正常的。

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    我在临走前才来体验了一下吉隆坡的几条地铁线,这个是无人驾驶列车,启动和进站都还挺稳的。

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    最后再介绍一下马来西亚耗资90亿马币打造的吉隆坡国际机场(KLIA)。

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    KLIA位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。此机场正式启用于1998年6月27日,取代之前的苏邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“把世界带到马来西亚,把马来西亚带往世界”(Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)。

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    机场内的小火车前面都标注着:“世界最佳机场”,不仅要竞争过新加坡的樟宜机场,还要成为世界最佳的机场,吸引更多的游客来吉隆坡转机。

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    KLIA室内的装修相当豪华,令人眼花缭乱。

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    吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计,采用的概念是“森林中的机场,机场中的森林”,机场四周被绿荫环绕,机场卫星大楼中央设有露天室,外面有热带雨林的风景。

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    需注意吉隆坡现有三个机场,KLIA是国际机场,同KLIA挨着的还有一个LCCT(廉价航空中转站),主要是亚洲航空等廉价航空的机场,所以如果要转机一定要先弄清楚所在航空公司航班是位于哪个机场。还有原来的梳邦机场自KLIA启用后,已经转为军用机场及起降部分国内航班了。   

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    在KLIA欣赏完日出,2月1日早上7点,我登上了回程的飞机,结束了此次马来西亚行。

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    马来西亚行,居然写了10篇,特以此文作为整个马来西亚游记的终篇吧。下次要写的话就应该是去东马了,期待东马之行能早日成行。

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