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#海外车市#原因各异 四亚洲汽车品牌梦断美国

(2012-11-08 11:08:20)
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杂谈

铃木美国的退出,成为继五十铃、大宇及大发之后第四个梦断美国的亚洲汽车品牌。

    铃木之所以没有在美国站住脚,主要是产品线太窄,无法提供吸引当地消费者的产品,没有能力解决日元对美元的汇率逆势,更没有足够的资金做市场营销。

  美国梦成了恶梦
#海外车市#原因各异 <wbr>四亚洲汽车品牌梦断美国
    铃木的失败原因不同于五十铃、大宇及大发。

    大宇是四个退出品牌中惟一的韩国品牌,在美国的发展注定“胎死腹中”。天生产品质量差、让大学生在校园卖车的初期营销策略从一开始就埋下了失败伏笔。

    虽然后来建立了零售网络,但其产品多数被摆放在加油站或二手车市场销售,而不是专卖店。

    五十铃本应该在美国生存繁荣,其推出的SUV车型正好赶上1990年代美国车市SUV需求旺盛时期。但产品技术原始、工艺粗糙、换代周期长。期间其推出过数款概念车型,但最终版本并非针对美国消费者。与铃木一样,五十铃日本总部不愿意拿出足够的费用在美国市场与丰田、本田和日产对抗。

    大发则是生不逢时,其进入美国时正走上美日对小型车实施出口数额限制时期,大发对美国的出口人为受到限制。日本国际贸易产业部将大发的年出口量限制在17,000辆,此举扼杀了大发在美国的成长机会。



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