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沙漠是一道极具视觉冲击力的风景，但需要在“对”的时候面对。
一个“对”字不容易，一要晴天，最好能点缀些许白云，阴天很难拍出层次；二要时点，最好日出后一两个小时，或者日落前一两个小时，烈日当空就会缺失律动的线条。
是日，天气晴好，只少了一点云的点缀。暖暖的斜阳下，腾格里静若处子，丝绸般光滑的玲珑曲线，就像一段明快的华彩瞬间凝固，世界刹那失声，美到令人窒息。
腾格里在蒙语中是“天”的意思。很久很久以前，面对无边无际的大漠，那些纵马驰骋、风一样掠过的蒙古汉子也许只有一声惊叹，或者更多了一份敬畏。这些已经不得而知，唯一知道的是腾格里沙漠的确够大，面积超过3万平方千米，是我国第四大沙漠。
腾格里沙漠的主体位于内蒙古自治区西部，在宁夏境内，只是绕过贺兰山后露了个头。这个头就是沙坡头。因了交通便利，倒成了腾格里沙漠最有人气的旅游景区，每年都会吸引大量的游人从天南海北向这里汇聚，感受沙漠冲浪的刺激，聆听旷野驼铃的悠扬，体验徒步沙漠的惊险……
沙漠是游人的风景，却不是居民的年景。少了水的滋润，不要说收成，任何生命都得选择撤退。站在这里，西狼很是纠结。我一直在想，这片奇美无比却了无生机的沙海，是自然的平衡之道，还是上帝的惩戒之手？是生态的多样需求，还是人类的无知自毁？可以肯定的是，人类无节制的欲望，绝对是沙漠化不断扩大的推手！
魅惑的后面，往往隐藏着深深的陷阱。如此说来兴许有些煞风景，但若不被风景杀，那才是我们真正的幸运呢！
可以略略欣慰的是，在这里，人们用巨大的努力创造了一个小小的奇迹----人进沙退。1954年开工、1958年投运的西北交通大动脉----包兰铁路，自沙坡头北侧穿越腾格里沙漠的颈部。为了确保我国第一条沙漠铁路不被移动的沙丘吞噬，科技人员、铁路工人和当地群众奋战半个世纪营造防沙、治沙绿化工程，他们创造的“麦草方格”，用最经济、简便、原始的方法，成功制服了沙魔，锁住了黄龙，使包兰铁路沙漠段几十年来安然无恙。
麦草方格治沙成果因此震惊世界，被联合国评为“全球环境保护500佳单位”，誉为“人类治沙史的奇迹”。毫不夸张地说，这绝对是一项足以告慰古人震烁后代的伟大创举！
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