第一代POLO拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、电子表、温度计等小玩具被理性的省去了。第一代POLO取得了出色的销量，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版，并于1979年1月推出了第一代POLO的小改款。同年9月的法兰克福车展，大众公司首次推出了追求运动性能的特别版POLO即传奇的POLO GT。截至1979年底，第一代POLO的总产量超过了50万辆。在推出第一代POLO期间，大众公司还推出了一款由POLO演变过来的名为Derby的三厢车，实际上就是POLO的三厢变形车。

　　2、第二代POLO

　　1981年8月推出，第二代POLO在意大利撒丁岛上揭开面纱。第二代POLO的外形做了一些修改，造型完全脱离了奥迪的影子，后部车身线条被设计的更加动感，后备箱更加陡直，这样的设计目的在于增大内部空间，提高实用性。第二代POLO放倒后排座椅，行李空间能从265升扩展到645升。如果将内部空间全部塞满的话，更可以得到1000升的空间，这个数字在当时这一级别的车型里绝对是一个世界纪录。第二代POLO发动机和第一代相比没有变化，仍然有3款可供选择，两款排量为1.1升，功率分别为40马力和50马力，另外还有一款排量为1.3升，功率为60马力。
　　1982年8月，大众公司推出了第二代运动款POLO——POLO Coupe。POLO Coupe只提供2款发动机供选择，功率分别为50马力和60马力。随后又推出了一款新型1.3升发动机，由于装备了双向化油器，它的功率提升至75马力。这款POLO Coupe GT最高时速能达到167km/h。1983年，POLO的总产量达到了100万台。
　　为了扩大战果，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫POLO Fox，仅有一款排量1.1升功率45马力的发动机可供选择。
　　1986年，大众公司又推出了POLO车系的顶级运动车型——POLO GT G40，它装备的1.3升发动机在机械增压器的作用下功率能提升至115马力。这款特别车型只限量生产500辆。到这一年，POLO的总产量已经达到200万台。第一款装备柴油发动机的POLO也于1986年末上市。
　　在1990年秋季POLO做了全面的改动。除了外形，发动机也有所改变，4款汽油机功率从45马力到113马力，还有一款1.3升柴油机，功率为48马力，比最初提高了3马力，并且5挡手动变速器作为标准装备。
　　在1991年POLO的总产量达到300万台，这100万的增长用了5年的时间，比上一个100万要长，这说明车型需要更新换代了。　

　　3、第三代POLO

　　1994年8月，全新的第三代Polo在巴黎亮相。第三代POLO的车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，前排安全气囊已经成为标准配置。升高了的车窗线条显得更加和谐，同色的保险杠让POLO显得更加成熟。车身长、宽、高的比例精准和谐。与此同时，大众车在外形上统一转变，第三代POLO与同时期的帕萨特拥有一样的微笑前脸。同时第三代POLO的风阻系数也降低到了0.32。第三代POLO虽然在外形尺寸上比上代车型略小，但内部空间却更宽敞，内饰风格及做工精细程度也可以和中级轿车相媲美。第三代POLO还首次让小型轿车上拥有了4个车门。第三代POLO的发动机从1.0升45马力到1.3升55马力，并引入了来自高尔夫的著名的1.6升汽油机，功率为75马力。

　　第三代POLO也保持了POLO家族的传统，它也带来了一款色彩研究车——POLO Harlekin。

　　1995年秋，第三代POLO车系又增添了新成员——三厢POLO。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3升发动机。同样还推出了一款1.6升轻金属发动机，功率为100马力。此外还有一款1.9升SDI柴油机可供选择，功率为64马力。
　　1996年秋，大众公司又在POLO上装备了新款1.0升发动机以取代了曾经的1.1升汽油机，功率为50马力。同时还有一款引人注目的采用4气门技术的1.4升轻金属发动机，功率高达100马力。作为第一款真正意义上的百公里耗油5升轿车，大众公司在1996年推出的POLO搭载了1.7升SDI柴油机，功率为60马力。
　　作为第三个车身形式，POLO Variant旅行车在1997年7月首次亮相。同年，POLO的总产量达到了500万辆。

　　GTI三个字母最早用于大众高尔夫运动车型，这一代号于1998年8月沿用到了POLO身上。POLO GTI作为限量车型共生产了3000辆，刚刚上市就销售一空。该车搭载的是1.6升轻金属发动机，采用了4气门技术，最大功率可达120马力。装备了更坚固、更低底盘的POLO GTI能在9秒内加速到时速100 km/h。此外，ABS、EBS、EDS等电子装备更增加了POLO的舒适性和安全性。1998年各种POLO的总产量达到了600万

台。

　　4、第四代POLO

　　2002年德国法兰克福车展，大众推出了第四代POLO。这款POLO顺利引进中国生产。在外观上第四代POLO更为浑圆匀称，圆形的头灯又追溯到POLO一代和二代车型，只不过两大两小的圆灯布局与前辈有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种燃油直喷发动机大大降低了油耗，提高了环保性能。在这代POLO身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为标准配置，并可选装ESP、导航系统等。

　　5、第4.5代POLO

2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款——POLO GP。2006年，POLO GP在中国上市，定名劲情（两厢）、劲取（三厢）。全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改。稍后大众推出了POLO GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场。

　　2006年，大众基于全新的“CROSS”设计理念，在POLO轿车的基础上推出了全新的CROSS POLO车型。作为一种全新的汽车设计理念，“CROSS”即综合多种车型的特点，跨平台或跨功能地开发出能够带来更多驾乘乐趣的新车型。CROSS POLO是POLO家族的拓展，是具有三十多年历史的POLO品牌的一次激情突破，赋予了POLO独特的魅力与别样的风情。2007年，CROSS POLO也引进到中国生产。
　　5、第5代POLO

　　酝酿中……