我的家乡——七星福地伊通[伊通历史遗迹]_jlyanghu

我的家乡——七星福地伊通[伊通历史遗迹](2008-04-19 11:13:50)

标签：杂谈

伊通历史遗迹

1、 阿木巴克围场

伊通县城南15公里的西苇镇境内，早在380年前，这里气候温和，雨量充沛，树木繁茂，山林中聚集着大量的狼、紫貂、黑熊、山狍、狐狸和东北虎等动物。这座天然动物园就是著名的盛京围场之一的阿木巴克围场。
　　阿木巴克为满语，汉译为苇子沟，围场地处长白山余脉，东接那丹伯，东南至阿兰朱卜启围场(今东丰县沙河镇、沙洲岗子一带)，南俯阿兰巴克钦围场(今拉拉河子)，西南至归勒赫哈达围场(今东辽县甲山、足民、建安一带)，西衔伏加哈色钦围场(今四平市东南郊)，北抵西苇镇营房后沟，高家大院及东丰县小胡米沟一线。南北约35公里，东西约20公里，呈猪腰子形。围场划定后，制定了严格的封禁政策。设“荒营”，置总理一员，下设行走章京、领催外郎、向导兵员等。为了标示围场范围，保证“长养牲畜以备狩猎”，围场四周有边墙，自西向东，穿山越岭蜿蜒数百里以为边界。墙上设有烽火台，用作烽火联络。阿木巴克的卡伦(哨所)设在那丹伯。道光十四年起实行巡卡“木筹制”。每卡伦驻兵5员，循环递木筹，往返巡逻。
　　围场中有兵丁食宿的营房，俗称“老营房”。每座营房驻守捕牲丁10～15人，整个围场有老营房四所，共有兵丁60余人。他们既看守围场不准百姓入内，又捕射猎物，采集山果，向朝廷进贡。
　　据史料记载，“八旗子弟讲艺习射”，清康熙、乾隆及以后几代皇帝沿松花江流域巡边时，都曾在东北大御路南侧的阿木巴克围场狩猎。恰如康熙诗中说：“吉林围，盛京围，天府秋高兽正肥。本是昔年驰狩处，山清水态记依稀。”为严禁百姓人围，清廷制定了《盛京围场窃例》，对私自入围打牲、砍树、打柴、割靰鞡草者按数量多寡处以杖刑、枷号、徒刑、充军，发遣乌鲁木齐为奴等刑罚。无论初犯或再犯均面刺“盗围场”三字。直至光绪初年，围场管理才见松弛。甲午战争后，阿木巴克围场始开禁，乃允许百姓入围开荒行猎。

现在在伊通大孤山镇的升礼村仍可见当年围场封壕、封堆的遗迹。

2、柳条边

清代柳条边是清王室定都北京后，为保护清王朝的“发祥重地”和独占东北经济特权利益所置定的一条封禁界限。

　早在顺治初年，便开始着手修筑柳条边墙。其南起今辽宁省凤城，经新宾转而至开原北，再折向西南到山海关与长城相接。这条边墙后称“老边”。康熙二十年（1681年）又将边墙向北延伸。新建边墙从辽宁开原起，沿吉林省的梨树、伊通、长春、九台到舒兰县法特乡的松花江边，俗称“新边”。清代的柳条边，如果把“老边”、“新边”长度加起来，足有近八百公里之遥。穿越山川、平原、丛林、沟壑，其难度可想而知。边墙是采用泥土修筑，在墙上每隔五尺插埋柳条三棵，再用绳子连接系好。又于墙外挖宽、深各一丈的沟壕，引水入内作为护墙河。边墙内有旗兵戍守、巡逻。

柳条边在伊通州内的长度达150公里，设3处边门。（1）伊通边门，又称易屯、一统边门。今长春市西南新立城水库东大南屯东北伊通河西岸；（2）赫尔苏边门。今四平市梨树县孟家岭乡；（3）布尔图库边门。今四平市半拉山门。边门之间设若干边台。现在伊通景台镇的五台子村就是当时其中的一个边台。以上每座边门各设五品防御一员、笔帖式一员、八旗兵二十员，负责边门守卫、开关和对出入者的稽查。除此，还在四门间隔区段加设二十九处边台，由领催率台丁担任查边、巡逻、补栅、修壕等杂役。

此后因中原灾荒不断，人们流离失所，苦不堪言。关外东北，地广人稀，地肥水美，闯关东便成了人们逃荒求生的目的地。关内山东、河北等省的流民冒着生命危险，置生死于度外，不顾一切地潜入东北。汉人的大量涌入，使清政府的封禁之策有名无实。在防不胜防的大势所趋之下，清政府逐步认识到：开发东北对增加税收、缓解与汉人的矛盾大有裨益。于是，结束了长达近二百年的封禁，在咸丰十年（1860年）废弃了柳条边墙，成为了历史。

在伊通境内的柳条边遗址主要分布在黄岭子镇、景台镇。黄岭子镇和平村梨树沟子北的一段1、5公里的柳条边壕保存尚好。

如今柳林虽已不复存在，但田间堤壕痕迹随处清晰可见。这道东北绿色长城，起伏于高山低谷之间，蜿蜒近千公里，如巨龙盘踞在关东大地，构成了一条柳条边墙风景线。

康熙二十一年（1682年），康熙第二次东巡第一次到达吉林松花江，曾写《柳条边望月》诗：

雨过高天霁晚虹，

关山迢递月明中。

春风寂寂吹杨柳，

摇曳寒光度远空。

康熙皇帝以明快的笔触描绘了东北地区清寂寥廓的春夜景致。康熙三十七年(1698年）康熙帝举行第二次东巡，也是第二次出巡吉林。此次东巡不走山海关，出长城经内蒙地区，直驱吉林。七月二十九日启程，率七个儿子随行。九月初十日，驻跸今内蒙哲里木盟后，从伊通边门，进入吉林省境，乾隆皇帝1754年(乾隆十九年）七月初五，从承德起程，经内蒙直趋吉林，沿途举行围猎，曾赋诗云：

吉林围接盛京围，

天府秋高兽正肥。

本是昔年弛猎处，

山情水态记依稀。

八月初行至吉林柳条边附近时，写下两首诗，一为《柳条边》：

西接长城东属海，柳条结边画内外，

不关厄塞守藩篱，更匪春筑劳民惫。

取之不尽山木多，植援因以限人过，

盛京吉林各分界，蒙古执役严谁何。

譬之文囿七十里，围场岂止逾倍蓰，

周防节制存古风，结绳示禁斯足矣。

我来策马循边东，高可逾越疏可通，

麋鹿来往外时获，其设还与不设同。

意存制具细何有，前人之法后人守，

金汤巩固万年清，讵系区区此树柳。

这首诗形象地表明了柳条边的性质，反复说明柳条边是为表明禁区界限而设置的标志，绝非清朝的北方边界。柳条边不是在险要之处而设立的屏障，所以也不必劳民伤财大事营筑。乾隆在诗中批评了柳条边的设置，认为柳条边的设置，“意存制具细何有，前人之结后人守。金汤巩固万年清，讵系区区此树柳。”认为柳多边为祖宗所刨，今虽仍具形制，但也不必过于苛细。国家巩固，万世清平，怎么能靠这区区柳条边呢？乾隆的另一首诗为《入伊屯边门》，早在一首题为《碧柳图》诗序言中说，今岁至吉林，应进伊通边门，取路少北而东，故遥见诗。部落行将遍，/吉林望不遥。/迎人山色近，/ 碍路涨痕消。/ 村野经枫叶，/边墙进柳条。/初来原故土，/所遇匪新招。/ 瞻就心何切，/勤劳意忌骄。/省方逢大吉，/宝穑报丰饶。这是乾隆当年来伊通州写下的诗句。

康熙二十一年[1682年4月2日和4月3日] 康熙皇帝曾在伊通州耶尔甸耶门安巴亚[大孤山镇]和伊巴丹[伊丹镇]下榻。

3、驿站

吉林地区最早的陆路交通是驿道。

驿站的任务是传递军政文件，为过往官员提供交通工具和食宿，担负着军械、粮草、贡赋以及押解流犯等任务。清初通过吉林的有3条驿道、37个驿站。

从吉林往西到开原的驿站，全程580公里，是吉林通往盛京（今沈阳）和京师（今北京）的唯一官道。驿路它横贯伊通。在伊通州的路程为122、5公里，有5个驿站：自吉林府经苏斡延[双阳]站35里入伊通州界，25里至伊巴丹站，60里至阿勒坦额墨勒[大孤山]站，60里至赫尔苏[现被四平二龙山水库淹没]站，80里至叶赫站，55里至蒙古霍罗[莲花街]站，再过55里进入奉天府开原县界。

在伊通境界最著名的驿站是阿勒坦额墨勒[大孤山]驿站、伊巴丹[伊丹]驿站。

大孤山驿站——　阿勒坦额墨勒


	阿勒坦额墨勒，是满语，意为金色的马鞍子。　　阿勒坦额墨勒驿站座落在海拔429米高的吉林省伊通县大孤山东南脚下，依山傍水，位于雅哈城中心——雅哈城为明末清初时海西女真部所建。它始设于清康熙年间（1681年），占地2亩，四周以青砖砌墙，建筑为海青房，有南北正房和东西厢房，有驿房24间。南墙外另有粮仓5座。当时建筑的原貌为：拱型起脊的门楼青砖磨缝到顶，门底设有门匣，门楼西侧围墙上镶嵌着木砖，木砖上钉有拴马用的铁环，门底安装两墩石鼓形门枕石；院中立有丈高的灯笼杆，顶端高挑写有“驿站”字样的大红灯笼，里面燃着2斤重的牛油帛成的汤蜡，彻夜通明，远离数里外可望到。驿站两旁栽植的树木多为柳要树，相连成荫，驿站西南3华里处的大甸子为放马场。　　清代诏令各驿站所养的驿马，毛色各异，不得混杂。当信使跑马传送公文时，一看其坐骑便知晓是何站的驿马。阿勒坦额墨勒驿站的马，其毛色为灰白相间的“灰兔马”，共养了300余匹，多是从内蒙古各地精选出的良马。驿马佩带的铃、鞍、镫等，均与民间马匹不同，由京师（北京）统一制作发放。马镫子顶部呈龙头状，多为“七眼含珠”或“九眼含珠”。信使装束是帽系缆缨，身穿战裙，腰别火牌，背负奏章封桶，封桶用鹿皮制成，外刷桐油，以防雨雪，胸前挂有食物袋，可随时取用。　　阿勒坦额墨勒驿站在光绪二十八年有45人，驿卒多属满族汉八旗，以镶蓝、正蓝2旗居多。站里设驿丞1员，排头4人，均享官禄，着官服。有饲养马匹的称“马号”，升放灯笼的驿卒为“灯官”。驿站又从附近招募百姓百余人，为驿站差使做季节性的活计，如修路、建桥、割草、植树、建房等，被当地人称为“站丁”站内设有站丁户籍，站丁对驿站的差遣须随叫随到，听从差派。　　阿勒坦额墨勒驿站设有伙房，分上官房和下官房，为接待朝廷官吏“迎官接诏”及在军事时期安排铺兵之用。驿站还处理民间讼事，人称驿站为“小衙门”。每逢年节，驿站按惯例挂起三角黄龙旗，张灯结彩，站丁也要到站里拜年祝贺。　　驿站地处要塞，同京师镖局过往甚密。清同治三年秋，在距驿站3华里处的杨树河子岭下，发生了惊动朝廷的“劫皇纲”事件：吉林送往京师的大宗奉银被劫。为此，京师镖局奉旨派2名“常匹”（密探）来到阿勒坦额墨勒驿站办理钦案。在驿站的帮助下，他们在皮子窝船口（现大连附近）缉捕了2名外逃的首犯，押往京师问罪。故当时从京师至吉林各驿站间流传着“易过山海关，难过大孤山”之说。　　阿勒坦额墨勒驿站的遗址，现已是大孤山镇中心小学校，驿站门底两墩石鼓形门枕至今保存完好，被列为县一级文物。

4、伊通河

这就是伊通河

伊通河，古时称一秃河，易屯河、伊敦河，都是满语音译，意思是“洪大、汹涌”。它的
源头在伊通县最南端的河源镇青顶山北麓。伊通河是饮马河的最大支流，也是流经长春地区的大河。流经长春地区、德惠市，在农安县靠山镇东注入饮马河。全长342.5公里，流域面积8440平方公里。长春境内河长286.9公里（其中长春市区23公里），流域面积5412.9平方公里。伊通河对长春城市的形成和发展起过重要作用。由于水文状况发生变化，现已失去了航运作用。
据《清史稿》记载，康熙二十年（1682年），清政府为抵御沙俄侵犯黑龙江流域，开通了伊通河航道，运输粮草辎重，这条河把辽河与松花江、黑龙江连了起来，有力地支援了抗
击沙俄的战争。那时候的伊通河河宽水深，可以行驶三丈五尺的大船，每船可装米六十石，是一条真正的汹涌、洪大的河。到了道光年间，伊通河河水大减，规模航运就此中断。

伊通河上游有两个源头，一条支流。东源在省城南100公里伊通县境内哈达岭山脉青顶山北麓的老道洞附近，由渗出的泉水集流而成，向西流经大酱缸、板石庙、寿山屯至营城子与西源汇合；西源则出于东丰县磨盘山西北石碑岭通称小伊通河，流向由南而北，其下游一段成为伊通与东丰两县的界河。主要支流为伊丹河，发源于伊通县河源镇流沙村夹槽子屯和苇塘沟，越过二道镇石门子水库，流约百里，在长春市朝阳区乐山镇南与1933年为种植水稻而开辟的新开河汇流进入伊通河。流经伊通、长春、农安注入第二松花江。伊通河从源头至营城子一段，穿行山谷之间，河床较深，水清流急，经常爆发山洪。过营城子后进入山间平川地带，有杂木河、西苇河等先后流入，流速渐减，河谷渐宽。出县城后接纳了干沟子河、双庙子河等支流。河道进入平原地带，河谷宽阔，流量渐增。

　　据史料记载，早在明清时期，伊通河就是一条重要的运粮黄金水道。顺治十二年（1658年），东辽河上游赫尔苏驿东北秦家屯附近，是叶赫河、东辽河域粮食的集中地，一批批的蒙古马队将粮食运到乌苏城（即今伊通县城）河口和柳条边伊通边门。那时，每年春日，冰消雪化，开江开河之日，伊通河口人流车马络绎不绝。由于水陆交通的发展，伊通河流域的经济空前繁荣。清光绪八年（1882年），清政府在伊通河渡口设立了州城。渡口附近的“箭亭子”不仅是闻名遐迩的商贾云集之地，亦是满族人习武、比箭的场所，繁盛一时，有“十个营城子，不如一个箭亭子”之说。

　　伊通河水最盛时，当在清同治年间，据《满洲地志》记载，1868年（同治七年）“伊通河中游河幅三丁（即河宽327米），水深一丈，沿河两岸林密如壁，水清见底；游鱼如梭”。而在下游的农安县伊通河沿岸，据民国初期县署文件记载：伊通河两岸从亮衣门到嗽叭营子，长200里，宽里许，每年夏季，水清柳绿，鸟语花香，景致宜人。

　　作为千年运粮古道，伊通河不仅在东北运输史上写下了浓墨重彩的一笔，这里也汇集了有清以来东北重要的人文景观。明海西女真扈伦四部中，有叶赫和辉发两部发祥地在伊通河畔的璋地。“璋”，满语，意为两山间的狭隘地带；伊通河上游东西连接吉林西围场和盛京围场的一部分阿木巴克围场，是过去供朝廷打猎的地方，如今围场边缘残存边墙，场内留有封堆、烽台、老营房等遗迹和时见飞禽走兽出没的生态环境；横跨伊通河有东北大御路和东北柳条边。大御路又称“大御道”，是1681年（康熙二十年）清廷开设的一条由京师（北京）皇华驿经盛京（沈阳）至吉林乌拉的驿道，专为传递皇帝圣旨及官文用。其间设驿站37处。东北大御路及驿站反映了清廷交通文化及习俗，是伊通河流域重要的旅游景观。

　　近年来，由于人口猛增，粗放式农业无限发展，林地几乎变为旱田，沼泽地全部变为水田，生态平衡遭到破坏，水土流失日益严重，在长春以南，伊通河主流和支流上修建塘坝水库，使涵养水源的资源严重匮乏，伊通河再没有了往日迷人的风采。

伊通河岸边

流经长春市内的伊通河段

5、伊通碑碣戏楼

这是七统石质九孔透龙碑[建在伊通县城西门外，文化大革命时，以‘破四旧’为名被拆除]

这是建于康熙五十年间的伊巴丹戏楼[1958年时被拆除]