西安，是这次西行的最后一站，在网上看到有人这样评价：“城墙是古城风貌最杰出的代表，它青色的稳健如同父亲坚实的臂膀，永远是儿女们靠不到岸时的最好依偎。因为他扎根于这座城市的深厚比斗转星移的岁月更令人感动和感慨。”旅游的书上也介绍，现在的西安城墙是我国古代城垣建筑中保留至今最为完整的一处，也是世界上现存规模最大、最完整的古城墙。因此，到西安，最盼望可以好好地游览古城墙。

    从敦煌坐了24个小时的火车来到西安，一出车站，映入眼帘的就是古城墙。地陪接站后，径直将我们一行带到东门，开始登城游览。据导游介绍，东门城墙是保存最完整的，而且团队游的主要也是东门城墙。

长乐门-东门正门

    导游向我们介绍：早在明王朝建立前，当朱元璋攻克徽州后，一个名叫朱升的隐士便告诉他应该“高筑墙，广积粮，缓称王”。朱元璋采纳了这些建议。当全国统一后，他便命令各府县普遍筑城。朱元璋以为“天下山川，唯秦中号为险固”。西安古城垣就是在这个建城的热潮中，由都督濮英主持，在唐皇城旧城基础上扩建起来。

东门箭楼

    古代武器落后，城门又是唯一的出入通道，因而这里是封建统治者苦心经营的防御重点。西安城东、西、南、北四座城门，分别有正楼、箭楼、闸楼三重城门。闸楼在最外，其作用是升降吊桥，箭楼在中，正面和两侧设有方形窗口，供射箭用。正楼在最里，是城的正门。箭楼与正楼之间用围墙连接，叫瓮城，是屯兵的地方。

昔日的马道现已铺上台阶

    瓮城中还有通向城头的马道，缓上无台阶，便于战马上下。全城还建有马道11处。但是现在为了游人方便铺上了台阶，另外，城门最外面的闸楼现在已经全部被毁，瓮城也开辟为停车场了。

 

 

垛墙

　　城墙上外侧筑有雉堞，又称垛墙，共5984个，上有垛口，可射箭和瞭望。内侧矮墙称为女墙，无垛口，以防兵士往来行走时跌下。

斑驳的历史写在城砖上

    最初的西安城墙完全用黄土分层夯打而成，最底层用土、石灰和糯米汁混合夯打，异常坚硬。后来又将整个城墙内外壁及顶部砌上青砖。城墙顶部每隔40-60米有一道用青砖砌成的水槽，用于排水，对西安古城墙的长期保护起了非常重要的作用。目前陕西省政府前还保存有秦皇宫遗留下的一段土墙。

敌楼雄姿

敌台

　　我们现在游览的是明代扩建后的西安城墙，其高12米，顶宽12-14米，底宽15-18米，周长约13.7公里。城墙每隔120米修敌台一座，突出在城墙之外，顶与城墙面平。这是专为射杀爬城的敌人设置的。敌台之间距离的一半，恰好在弓箭的有效射程之内，便于从侧面射杀攻城的敌人。城墙上共有敌台98座，上面都建有驻兵的敌楼。

东门瓮城上守城的战车模型

　　明代西安城垣曾是一个庞大而精密的军事防御体系，也是我国现存最完整的一座古城堡。西安古城堡显示了我国古代劳动人民的聪明才智，也为我们研究明代的历史、军事和建筑等提供了不可多得的实物资料。

护城河

　　古城四周环绕着又宽又深的城河，正对城门处设有可以随时起落的吊桥。吊桥一升起，进出城的通路便被截断。现在沿城墙外侧已建成“环城公园”，成为城市居民晨练的最佳活动场所。西安环城公园是全国唯一的环城公园，它的雄伟壮观和多姿多彩，为古城增添了无限风光。

回眸东门

    游览了东门瓮城，对古城墙有了些许了解，因为这是全国唯一保存完整的城墙，我想完整的游览一遍。在导游的指点下，我交上200元押金，花20元钱租了一辆自行车，计划用100分钟时间，从东门出发，按东南西北的次序转上一圈。

东边城墙上的亭子

东南角的角楼

    城墙四角都有突出城外的角台。除西南角是圆形，可能是保持唐皇城转角原状外，其它都是方形。角台上修有较敌台更为高大的角楼，表明了这里在战争中的重要地位。

在角楼上遥望南门城墙

南门正门-永宁门

南门外的护城河风光

西段城墙

西门-安定门

西北角的角楼

北段城墙

古城第一门：北门，又叫安远门

北城墙上俯瞰西安火车站

    沿着古城墙，匆匆骑行了60分钟，粗粗地领略了古城墙的风采，虽然只是走马观花，但收获颇丰。我被她绵延达13.7公里的雄壮深厚、古朴凝重的气势所震憾。远眺古城墙，它们犹如一条连绵不绝的长城，其中点缀着座座挺立的城楼，这天高云淡之时，是景色最美的时候，向南遥望，远处深蓝色的终南山把城墙衬托得格外美丽。俯视城下，环城林带，滴红流翠；护城河里，碧波荡漾，骑在车上，耳畔还有风吟的声音，能将人吹入历史之中，绵延二千年。
　　在古城墙上，我们凝视历史，惟有敬畏。古城墙成为这个13朝古都的标志。不仅西安市的市徽图案以古城墙为主体，甚至美国前总统克林顿光临，也要举行隆重的仿唐入城仪式，更不用说，原中国国民党主席连战，亲民党主席宋楚瑜先后首次大陆之行来西安，都举行入城仪式。古城墙在西安人的心目中，其位置是无可替代的，我深感不虚此行。