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曾经沧海-灵魂相遇
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十年之后再到美国:世贸大厦交通枢纽

(2019-08-31 08:09:07)
标签:

旅行

十年之后再到美国

世贸大厦地铁站

911

历史

杂谈

第二天的行程,我七点多就离开住处,前往曼哈顿岛的南端。出了地铁,这个大厦把我镇了!后来知道它有“飞鸟车站”之称,耗资40亿美元、历时12年(2004年开始),占地面积3万平方米,建筑原料是清一色的昂贵的意大利白色大理石。

它不仅是一个连接着11条地铁线路以及纽约通往新泽西的交通枢纽,也是一个2.4万平方米、112家商铺的巨型购物餐饮广场同时连接周边建筑接近9万平米的商业空间,人流熙熙攘攘
十年之后再到美国:世贸大厦交通枢纽

十年之后再到美国:世贸大厦交通枢纽
“飞鸟车站”外形酷似和平鸽,寓意着“浴火重生”。由西班牙设计师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计,他从一幅儿童放飞和平鸽的图画中获得了车站的设计灵感。
十年之后再到美国:世贸大厦交通枢纽
“The Oculus”,大眼睛的意思,在中庭向上看,就像一只大眼睛。
十年之后再到美国:世贸大厦交通枢纽

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百度百科的介绍:圣地亚哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava)1951年生于西班牙巴伦西亚市,先后在巴伦西亚建筑学院和瑞士联邦工业学院就读,并在苏黎世成立了自己的建筑师事务所。卡拉特拉瓦的重要贡献在于他所提出的当代设计思维与实践的模式。他的作品让我们的思维变得更开阔、更深刻,让我们更多地理解我们的世界。他的作品在解决工程问题的同时也塑造了形态特征,这就是:自由曲线的流动、组织构成的形式及结构自身的逻辑。而运动贯穿了这样的结构形态,它不仅体现在整个结构构成上,也潜移默化于每个细节中。他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆
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保安人员。
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其实我对这一带并非完全陌生。早在1993-1994的逗留时,就曾到这里的21世纪百货店购物,后来几乎每次到纽约都会抽空过来。特别是,1998、1999年两次参加高官研修班到美国,就住在这一带的酒店,也曾抽一早一晚的时间转转,即使到了也没有弄清那七座大楼的分布位置。2006年到联合国参加人口发展委员会会议时,也曾来抽空看过,那时还只是Z Ground(归零地)。
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在旧址上新建的世贸中心的一号楼。2013年11月12日竣工。高度541.3米,1776英尺,寓意美国通过独立宣言的1776年。汲取“9·11”的教训,该楼设计了全新的安全通道。

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911博物馆,门前停有警车。
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这次在纽约看到的最突出最普遍的变化是,到处都安装有这样的求助紧急装置。
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