周末的早上到处灰蒙蒙的，这就是北京的初冬，太阳倾斜无力的照着大地。走在路上百无聊赖。瞬间一辆小车从身边擦肩而过…

　　Polo？不对，外观更小而且扁平！

　　阁罗？也不是，工艺还是很精细的！

　　思绪犹豫之间，车子拐入旁边的小商品市场，我也鬼使神差的拐了过去。在菜市场边上看到了这个车。

　　定睛一看，不会是真的吧！居然是柴油版的Lupo（路波）3L，3L的意思是它标定的油耗在百公里3升。能在这里看到这款小车真是很意外。

　　更让我意外的是，这款1.2升柴油增压发动机的小车挂的居然是京K的牌照，而且还是绿标。要知道北京这类国内的大城市目前还没有向柴油轿车开绿灯，这辆轿车的来历肯定不一般，而且车后还贴了“此车出售131xxxxxxxx”。马上拨了上面的电话，但关机了。强大的好奇心驱使我在这里等待车主的到来。心理还盘算着万一车主开出的价位符合我预期，弄回来，即使维修、配件麻烦些也认了。至少在国内是与众不同的一款环保、节能小车阿。

　　先掏出手机拍几张。市场里人来人往，神色匆匆，唯独我在这里前后左右仔细端详着这个“小玩具”。10分钟后车主终于回来了，我的一连串问题终于有了答案。

　　车子以前是外企的，后来转给了个人，所以挂京K的牌照。据车主说，这车在市区的实际油耗要在4升多一点，跑郊外或高速3升多，国内绝对稀有，内地总共就两台。当问及这个车打算卖多少钱的时候，还是很让我惊异的——16.5万元人民币，同样的价格我肯定买依维柯都灵V 7座了。

　　虽然它有着小巧的柴油共轨发动机，经济的油耗，但毕竟是比Polo还要小一个级别的车子，我想能接受这个价位的人应该不多吧。占有它的欲望也嘎然而止。如果以前在汽车杂志肯定会给车主寄本杂志，好好聊聊，看看找时间约出来做个选题。

　　如今还是目送车主驾车远去吧，发动机柴油泵的声音还真小！

LUPO 3L视频

LUPO 3L数据
长/宽/高 3529/1621/1455
轴距 2321mm
质量 830kg
行李厢 130/830L
油箱 34L
发动机 3缸柴油共轨增压
排量 1191ml
压缩比 19.5
功率 61ps(45kW)/4000rpm
扭矩 140Nm/1800rpm
驱动方式 前驱，4速手自一体
0-100加速 14.5s
最高车速 165km/h
油耗 3.0L/100km

一些Lupo 3L的厂片

很简洁的造型

感觉象简装版Polo，国外还是手摇车窗

亮点还是要突出的，平均、瞬时油耗一应俱全

1.2L TDI 小巧的柴油共轨发动机