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凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事

(2016-11-26 18:37:24)
标签:

杂谈

分类: 旅游
11月9日,从凯恩斯出发的第三天行程是“丹翠雨林、苦难角一日游”。内容包括:(1)一小时丹翠河游船—接近和了解野生世界:鸟类栖息地,树蛇,河口鳄鱼。(2)亚历山德拉观景台—在亚历山德拉地区欣赏壮阔的景观:丹翠河口,攫夺者岛,远观珊瑚海。(3)热带风味午餐。(4)苦难角—在这个世界闻名的雨林海滩漫步。(5)访问莫斯曼游客中心。听莫斯曼原居民、领地所有者Kuku Yalanji 土著居民介绍他们的生活习俗。

因为前一天的游程已经接触过热带雨林和稀有动、植物,9号这天的行程感觉从视觉上没有什么新的刺激,游览内容也较少,没有前一天那么丰富。不过所到之处还是比较有名,有其独特的传奇故事。

在澳大利亚东北部的昆士兰州,有一个面积约90万公顷的湿热带,1988年被列入《世界自然遗产名录》。这里的环境特别适合于不同种类的植物、袋鼠以及鸟类生存,同时给那些稀有的濒危动植物也提供了良好的生存条件。丹翠(Daintree)自然公园和莫斯曼峡(Mossman Gorge)是其重要组成部分,展现了湿热带的许多特征。而苦难角(Cape Tribulation)的名称来自于历史上鼎鼎大名的库克船长。詹姆斯·库克是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师,他曾经三度奉命出海前往太平洋,带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人,也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。当年,库克船长第一次开船越过澳洲这个海角,在这附近触礁两次,几乎连船都要沉了,所以库克船长把这里取名为苦难角—Cape Tribulation,因为这是这次航行中苦难最多的地方。
按照订票时所确定的条文,11月9日 早上6:50司机就到旅馆接我们2人。随后又去接别的旅客。只觉得那天很长时间都在车上。事后查阅了谷歌地图,得知莫斯曼峡在凯恩斯以北76公里处,而苦难角还要再向北66公里。后二者之间横穿丹翠河。旅游车需要搭乘渡船过河。我们的司机-导游先把大家送上丹翠河游船,然后去了苦难角。再后来搭乘渡船穿过丹翠河向南到了莫斯曼峡,最后返回凯恩斯。看我最后一张照片,到凯恩斯附近时天已经快黑了。
凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
到达丹翠河边,在这里等待上船。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
丹翠河游船。船长(后面站立者)边开船边讲解。他说丹翠河(Daintree river , 有人译为戴恩树)里有一条最大的鳄鱼,现在已长到4米多长。预期可长到8米。很凶猛。

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河面很开阔。有时变狭窄。两岸是郁郁葱葱的雨林。

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水边发现一条不小的鳄鱼。

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有一种树木当即将倾倒时会在一侧长出很多须根来用于支撑自己。

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凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
谁知道这一片密密麻麻的雨林有多少种植物?其间又隐藏着多少动物、昆虫、鸟类?

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
远看很像一个人站在一叶扁舟上。其实是一棵倒在水面的树干。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
水边发现一只鹭鸶(?)

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伸长了脖子要飞起来。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
果然受到船的惊吓,飞走了。

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这里是亚历山德拉观景台。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
此图标明这里是瓦鲁 无极瑞嘉(Walu Wugirriga),是土著Kuku Yalanji 的领地。图中注明从这里能看到的海洋和陆地名称。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
近处海中的小岛是 Snapper Island (攫夺者岛),它是希望岛屿(Hope Islands)的一部分。由于长满雨林和海岸线植被,岛上是多种鸟类的栖息地。

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导游带领大家从一条小路穿过密林。

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走向一户雨林中居住的土著居民家里吃午餐。

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这个简易餐厅在一条小溪边上。我们是沿山坡从数十级台阶上走下来的。上面的一片平地上有一处住宅,卡车等。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
午餐很丰富。有大块的烤牛排、鱼排、面包、沙拉和水果。饮料有咖啡和丹翠茶。

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这就是苦难角。

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沙滩上有许多小螃蟹挖的洞。

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苦难角。

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苦难角。

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到了苦难角,似应做出经受苦难的样子。

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路口处有多幅警告牌(很奇怪:都有中国字),说明这里有鳄鱼出没,还有会伤害人的水母等。不能在这里游泳。

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到停车场找我们的旅游车。

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这里的雨林保护的很好。到处都是密林。

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这副照片拍的不是繁华的公路。这是丹翠河渡船。左边像广告牌似的是控制室。数十辆大小车辆开上来停稳后渡船启动,把这些车辆摆渡到河对岸。

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已经到了莫斯曼地区了。
东部 Kuku Yalanji 土著是这片土地的传统所有者。

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进入当地的游客服务处。

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享受免费的茶和咖啡。可购买土特产和小礼物。我买了一小瓶蜂蜜。

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土著Kuku Yalanji 人介绍他们的生活习俗。他面前的道具有硬木制成的盾牌,一种可当肥皂用的树叶子,用双手揉搓后会起泡末。还有就是在身上彩绘用的赭石。

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莫斯曼河的源头是在主海岸线的卡宾枪台地。这些山脉拦截来自海洋的充满水分的风,引起大量的雨水降落在积水的盆地。这有助于雨林的维护并给莫斯曼河补充水量。另一方面,在山区的高处,森林和云相遇,树木会从过路的云吸收水分。当云吹过雨林华盖时,水分沉积在树叶,树干和木桩上,然后滴落到地面。在某些月份,大约40%的水来自于从云中“剥离”。这是雨林很重要的水分来源。

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发现充足的阳光以求繁荣和成长对雨林植物来说是永久的挑战。通过附生在在其他植物枝干上或攀爬类藤蔓解决了获得阳光的问题。热带低地雨林中温暖的,潮湿的,保护性的条件鼓励了庞大的雨林搭车者阵营。
附生植物长在其他植物身上但并不损伤它们的宿主。篮子蕨的巢状叶子和鸟巢蕨漏斗状叶子捕捉雨滴和叶片碎屑,给自己提供必要的水分和营养。


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攀爬类藤蔓本身缺少支撑的树干,它们用勾,粘垫,卷须等攀爬在其他植物枝干上。

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附生的鸟巢蕨。

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雷克斯溪。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
Rex(雷克斯)小溪吊桥有着不寻常的故事。
1985年,由于莫斯曼峡的声望,昆士兰公园和野生动物服务处决定在雷克斯溪上修建一座悬挂桥,以增加一条到雨林的通路。高额的设计费用和人力费用导致昆士兰政府调动澳大利亚军队。
1986年9月开始动工。为保护雨林,所有的施工材料都是由人工从停车场搬运到河边。水泥和其他大约20吨的骨料被装进沙袋,搬运要走700米。每个沙袋重约20公斤,这意味着共走1000个来回。有的战士一天要走50公里,一半距离负荷重物。


凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
到2009年老桥因不安全被关闭。新桥于2010年6月完工。新桥的建设主要靠机械。所有建筑材料包括桥的11段预制件由直升机运来。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事


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雷克斯小溪。

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凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
到停车场找司机。准备打道回府。
凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
开回凯恩斯的路上。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
不时看到大片的甘蔗田。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
因一直沿着海岸线南行,路过的景区很多。

凯恩斯3日游之三:苦难角、莫斯曼峡的传奇故事
天已近黄昏。司机将把每个旅客送回各自入住的宾馆。










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