轻型轨道车，估计是维修铁路时用的
著名的0号内燃机车，虽然车小可是零件一样都不少，该干的活都能干
“毛泽东号”和“朱德号”并驾齐驱，就冲这句话，要搁文革期间我就得坐喷气式，改革开放好啊！
看着有气势
机车里左边主驾驶的位置，手柄看着比履带式拖拉机的多点，不好意思，铁家伙里我只开过汽车、摩托和拖拉机
右边的座位
蒸汽机车里最核心的部分，锅炉！好多的阀门，也没个标签吾的的，看着真晕……
锅炉上的标签
锅炉下方的填煤口
朱德号蒸汽机车
前进号机车
人民型1001号蒸汽机车
KF1型006号蒸汽机车，中国人设计，英国制造，另外这是整个展厅里个头最大的一台机车了，有多大呢？这么说吧，那轮子的直径目测为170CM左右
ST759，具体型号和国别没找到，感觉有点象欧美的
KD7型534号蒸汽机车，美国制造，二战后联合国援助给中国的
乍一看，什么东西？仔细一看，原来是车轮上的连杆
SL3型152号蒸汽机车，md日本人的东西
火车也是带天窗的，而且是俩儿
驾驶室与煤水车的接口，拿铁锹跟这铲煤，然后送到炉子里去
PL3型51号蒸汽机车，日本人的玩意儿，这车的特点就是水柜被设置在了蒸汽锅炉的两侧
KD5型373号蒸汽机车，同样是日本人的东西
一般挂在货车尾部的守车，以前我挺奇怪里面有什么东西的，现在隔着玻璃看了一眼再也不好奇了，里面真tm简单，就是周围几把铁腿椅子，中间一个煤球炉子，我就太阳！
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