寻找北京·火车火车（1）_0℃不结冰

寻找北京·火车火车（1）(2008-02-18 12:16:23)

虽说南方冰雪遍地，可是北京最近却一直是晴日暖照，带鱼最近跟我说的话也只有一句：北京的天儿真好！
说实话以前不知道北京还有个铁道博物馆，这还是阴天的帖子给指的路，虽然我对火车头没什么太大的兴趣（当然我也有点兴趣，因为毕竟我不知道火车头里面到底什么样！总结一下就是，我对自己不了解的一切东西都好奇、好奇、好奇！），但是看看北京地图，这个古迹，那个军事禁区的，好象能去的都去了，能挖掘的都挖掘了，剩下的都是等着歪打误撞的地儿了。那就勉为其难看次火车头吧~~
浪费阳光等于浪费时间等于浪费金钱等于浪费生命等于反正不能干呆着！出发！！！
地方很好找，四环拐上京顺路，大山子桥右转（接下来的路口比较迷惑人，笨方法就是要走直行线，也就是往左边数第二个路口走），然后沿着酒仙桥北路一直直行，过了京物大厦（以前LG的办公地址，以前曾竟来这面试过）以及铁路道口没多远就到了。

不远就是铁道博物馆了，不过大家别误会，照片上的这建筑不是，那是铁道博物馆对面的中国电影博物馆，以前在“第七日”上看过介绍，印象最深的一点就是据说看电影巨便宜。

路边的道岔

这就是铁道博物馆了，白色的建筑应该是办公楼什么的，停放机车的场馆就在照片的左手位置。

中国铁道博物馆是2003年9月由铁道部科学技术馆正式更名的国家级专业博物馆。占地157334平方米，建筑面积20500平方米。中国铁道博物馆包括机车车辆陈列厅、综合展厅和专题展厅三部分。16500平方米的机车车辆陈列厅于2002年11月2日正式对外展出。厅内的8条展示线展示了中国铁路不同历史时期不同的机车车辆近60台。其中有中国现存最早的蒸汽机车，有以革命领袖的名字命名的机车，有旧中国使用的多种外国机车，有新中国成立后自行设计制造的中国第一代内燃和电力机车，有老式的铁路专用客车，有国家领导人乘坐的专列，还有不同种类的铁路硬坐车、卧车、餐车、行李及货车。最具特色的是由30台具有珍贵文物价值的蒸汽机车组成的庞大阵群。著名的“零号机车”、“毛泽东号”和“朱德号”机车，分别代表了不同历史意义和革命纪念意义。JF型、KD7型、SN型、SL型、KF型等各种型号机车，形象的展示着百年铁路风云画卷中牵引动力的历史轨迹。新中国成立后设计制造的胜利、建设、人民、前进等型机车，则精心收藏了每种型号的首台机车。