假如发生第三次出租车集体出逃的话，杭州一定会成为全国人民的笑话了。现在，也许很多人的矛头还在对着将出租车开回家的河南人。当然，两次出租车集体出逃，河南人的名声的确是更臭了，这是客观上的一个结果。然而，毕竟也有目光清澈的人，认识到河南人是跳出来的“出头鸟”，这不，杭州的出租车以迅雷不及掩耳之势提价了——起步价由4公里10元提高到3公里10元（具体请查阅相关新闻报道）。

 

　　河南人两次出逃，出租车提价，难道这只是巧合？要知道，去年杭州就开了一次出租车涨价听证会，据说去了20个“代表”，听证的结果是同意涨，但是后来却一直没涨。我和几个司机聊起，都说是省里不同意涨。然而在红旗出租车逃离杭州后不久，政府为什么又突然宣布涨价了呢？涨价的一个“戏剧性”结果是，它让河南人的臭名得到了更多的洗刷，甚至有人还对河南人投以赞扬——河南人就是上帝派来打杭州市政府形象工程耳光的！当然，河南人也为杭州出租车涨价立了“汗马功劳”。

 

　　据说现在红旗出租车已经回杭州了。无论如何，两次出租车集体出逃，就绝不可能是河南人人品有问题那么简单了——倘若不是生存受到影响甚至威胁，河南人又何苦这样在全国人民面前反复出丑呢？第一次出租车出逃，从我个人的所见所闻来看，大众似乎是一致声讨河南人，然而第二次出租车出逃事件发生后，大众的态度就起了微妙的变化，现在，在杭州当地的政府网杭州网的论坛里，甚至还出现了不少支持河南人的声音。与此相反的是，大众开始越来越多地公开谴责杭州市政府的形象工程，以及政府的不守承诺。

 

　　杭州的形象工程是显而易见的。那个横纵工程就是一例，道路反复开挖，得不到多少民心，更何况现在有些路还越修越难看。网上的民意，以及本人在生活中听到的言论，似乎都是反对意见居多，有一次我亲耳听到一个市民骂这个市的书记是流氓；就算在我们这种为D服务的单位里面，亦有一些同事时常发表对书记的不满言论。

 

　　杭州人知道，出租车涨价的直接原因，是油价上涨导致营运成本增加，有些司机甚至还亏本，这我也曾听一些司机抱怨过，虽然也有司机说一个月能挣三四千。不过杭州老百姓却忍不住要问了：为什么政府不能减低营运费等相关费用，少赚一点，非得要民众埋单呢？这里有个民意帖，远比媒体的所谓调查有意义：http://bbs.hangzhou.com.cn/viewthread.php?tid=2610951&extra=page%3D1。

 

　　再引用网友“新一元策划”的帖子：《出租车亏本的真实原因》，其中分析就有些很有道理。

 　　出租车亏本并非是因为油价涨了。而是：
　　1．私车过多造成道路堵车严重。这是因为杭州的路政、交警、市政、公交等相关部门的领导人每天都是坐小车上下班的原因。
　　2．有钱的人都自己开车了，打车的下降了。这很大程度是因为公车改革惹的祸。
　　3．出租车营运证费用过高。这是政府心太恨。
　　4．各种修理费过高、保险费用过高。这是制度不合理。
　　5．交警们心太黑，没有遵从教育为主的出发点，开起罚单来过重；都是指标在作怪。
　　6．杭州的红绿灯过多，从而限制了车在路上的通行速度。市政设计都猪头。出国学习时泡妞过多，所以没有学好。
　　7．杭州的出租车过好，油耗太过历害，早期的夏利车就不会有这种情况。
　　8．杭州普通老百姓的收入过低。
　　基于上述原因，涨价之后出租车也不会摆脱亏本。因为涨价，坐公车的人会越来越多，这就会造成公交车在车站的停留时间增加，造成道路更加拥堵。而出租车没有专用道，所以每天的营业额还是不会增加。
　　原帖见http://bbs.hangzhou.com.cn/viewthread.php?tid=2614122&extra=page%3D3%26filter%3D0%26orderby%3Ddateline

 

　　出租车集体出逃和提价后网络民意体现的对政府的不满，不过是杭州这几年社会矛盾聚集的一次爆发而已，有些人却轻描淡写地说，民意对出租车提价的不满只是暂时的“心理不适应”。试问：杭州的高房价聚集着多少社会民生问题？高得离谱的房价和杭州人并不高的收入，形成的反差实在有点刺眼。杭州正在成为越来越贵的天堂。河南人可以开着出租车逃离天堂杭州，有一天，天堂杭州也会逃离我们。

 

　　冯一刀　2006.2.23