五月随笔

    在4.28特大铁路交通事故中，5034次机车司机在明知紧急制动距离不足，列车相撞在所难免的情况下，做出了两次紧急制动，为践行“车在人在”的职业道德，为将事故的伤亡降低到最小，尽到了自己最大的努力，付出了自己的鲜血和生命。

    同样在4.28特大铁路交通事故中，济南铁路局的各级领导，上到局长、副局长，下到运输处、调度所、车务段的领导，只因为铁道部要撤销济南铁路局，只顾上蹿下跳的为自己谋前途，谋出路，视行车安全为儿戏，视铁路乘客的生命为草芥，调度命令混乱，最终导致了这起中国铁路史上骇人听闻的事故发生，导致72条鲜活的生命含冤而去。

    领导和群众的觉悟差距咋就这么大呢？

    想想我们推行素质教育，规范作息时间以来走过的路，如果我们各级领导干部都能够把教育事业当作关系国家和民族前途命运的千秋大业，当作振兴民族的希望所在，而不是当成自己升官发财的工具，会有这么艰难么？
    最近，看到张厅长撰写的博文有些担忧，现在的情况，远远没有到歌功颂德的时候，谩骂少了，说明大家理性了，但并不说明天下太平了。张厅长曾经把山东教育比作一列在应试教育的轨道上高速疾驰的列车，我想把张厅长们比作机车司机，尽管不太恰当，但是我想说的是，既然张厅长说出了“开弓没有回头箭”的豪言壮语，就要践行“车在人在”的职业道德。
    现在才刚刚踩了几脚刹车，列车仅仅减了点速度而已，我们希望这列火车能够在张厅长们的驾驶下，顺利的停车、转向，向着正确的方向重新前进。