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爱丽斯泉的时空隧道 国家道路运输名车堂

(2014-03-05 08:56:42)
标签:

澳大利亚

澳洲

北领地

郭涛

自驾游

文/图 郭涛

爱丽斯泉(Alice Springs)是澳洲最知名的内陆城镇之一,周围尽是四面八方延伸数百公里的红土沙漠。是通往经典自然景观乌鲁鲁(Uluru,艾尔斯巨石)及卡塔丘塔国家公园(Kata Tjuta National Park)的门户。

爱丽斯泉的时空隧道 <wbr>国家道路运输名车堂
爱丽斯泉机场很小,每天从悉尼飞过来的航班也很少。

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这里是北领地的飞行枢纽

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可以看到很多种文字的欢迎旗子,但目前还没有中文。

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机场里一台劳斯莱斯的卡车,非常完美,立柱上的资料说有汽车交通的博物馆可以看,这我不能错过。

从悉尼转机到爱丽斯泉机场,到达的时间正是最热的午后,一下飞机便能马上领略到高温的威力。从机场到市区不是很远,道路也非常简单,不过因为是全新的地方,所以还是拿出来了之前准备好的手机导航。

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看指示牌行车没有难度,唯一要注意的是右舵驾驶,凡是转弯的时候务必仔细观察路况。

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经常有机会在英国和泰国开车,所以来到澳大利亚也表示毫无压力。

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欢迎欢迎,热烈欢迎!确实很热!

租车的过程非常简单,因为之后的几天都需要长途跋涉,而涉及到的路况统统是很好的柏油公路,所以只需要一辆尺寸大些、比较省油的轿车就好,几分钟的时间,一辆全新凯美瑞搞定。

老规矩,满箱油开走,满箱油还回来。

车里的温度基本上是不能坐、不能摸的成色,所以在驶出机场还没5分钟的时候,装着导航的iPhone就顺理成章的显示了高温报警的画面,还好另一个手机上已经换好了当地的SIM卡,赶紧换用Google Map继续指路。

既然说到了导航,不妨做个简单的介绍,iGo对我来说真的是神器一枚,高温宕机也只不过是水果的问题,本身来说,iGo足够强大足够好用;而在市区的时候,如果你在机场买了当地的SIM卡,完全可以使用刚刚说到的Google Map,全程的语音导航和准确度甚至要强过iGo,毕竟这是可以实时更新的玩意。

而当你出城之后,尤其是到了偏远的地方,不要指望手机还能有任何信号,完全做不到,不过在北领地似乎不必这么纠结,因为来来去去只有一条道路,想要走错是不可能的,看来准备导航这件事完全可以省了。

一个下午的时间非常紧张,Check in之后我们还有三个地方要去,国家道路运输名车堂、皇家飞行医疗服务团和老点报站。

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参观“汗”号列车

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参观道路交通名人堂

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两个地方在一起,可以买一张通票。

让我们回到名车堂,名车堂和汗号火车博物馆相邻,相比来说我还是对汽车更为热衷,所以接下来的几篇游记也会以汽车作为主题,如果你也想来这里,可以搜索“ROAD TRANSPORT HALL OF FAME”,而实际上它的位置也非常好找,就在市区到机场的必经之路。

ROAD TRANSPORT HALL OF FAME里面包含了很多内容,除了卡车博物馆之外还有公路列车、名人墙、kenworth卡车展厅、古董车、图书馆等等,那么就先来看看古董车部分吧。

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一进门的1921年福特TT卡车

1917年,一个比T型车长的底盘车从福特位于美国高地公园 (Highland Park)的装配线上驶下,成为福特汽车公司迈入卡车制造业,也成为福特在这一广阔的汽车市场上登峰造极的奠基石。这个底盘有314.96厘米长,比T型车要长出0.6米,看惯了T型车的美国人突然发现T型车什么时候还有个叫“TT”的大哥,也就是上面这一台了。

福特分部总裁史蒂夫·莱昂斯(Steve Lyons)说道:“相对传统的马车而言,卡车的价值已经得到证明,随着美国道路系统与工农业生产的快速发展,卡车正在成为一个必需品。”福特用售价600美元的TT型底盘来满足这一需要。TT型底盘是第一个专为卡车生产的底盘,可用来改装成消防车、运货车、救护车、牵引车等。福特从此踏上了成为世界最坚固卡车的主要生产厂家的征途。

在这里顺便推荐一部我很喜欢的美国电影——《无法无天》,影片以马特·邦杜兰祖父兄弟三人为蓝本,讲述了三兄弟在贩卖私酒的过程中,如何将犯罪团伙日益壮大崛起的故事,电影里用于运送私酒的车子便是古老的美国卡车。

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在博物馆的一角,是几间修车工坊的还原实景。

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一辆老的霍顿旅行车静静的停在这里

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这是经典的Holden FE Special Station Sedan,产于1958年。

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桌子上的一切我都喜欢的不行

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一些机械工作原理的示意图

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在中国,有多少人也梦想着能有这样一个房间。

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老旧的轮毂和轮胎,橡胶已经完全老化了。

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霍顿的FC系列,6cyl, 132.5 cu in (2171cc), 72 bhp。

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固特异、壳牌,所有车房里都必不可少的元素。

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霍顿汽车公司创立于1856年,总部在澳大利亚墨尔本市。1918年,Holden公司首次为顾客设计制造车身,此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年,通用澳大利亚公司与Holden公司合并,成立“通用-霍顿公司”。

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工坊的另一角,各种机械一应俱全,好像只等着一个人去启动他们。

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既然是卡车博物馆,所以卡车还是占了更多数的。

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满墙的车牌子,在澳洲可以自定义个性车牌,价钱相当于人民币的一两千块,很超值。

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所有的元素都会和汽车有关

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古董Vespa 150 Super VBC,用于当时的邮政,这和我自己收藏的老V是同一型号。

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这是最让我惊叹的地方了,图书馆。

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一屋子的古董车资料,多么优越的条件!

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万国卡车产品手册

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分门别类进行整理,这一排全是五十铃的手册。

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这一排就更久了,岁数比我大了很多。

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随便拿一本卡车资料,书籍上标着1949年的字样。

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清晰!

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有些资料没有原版,所以用了影印文件。

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路虎系列,喜欢的人可以看我以前的经典路虎车体验。
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1911年New Hudson机车

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1912年DELUX机车,700cc,V型双缸。

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1923年Indian机车

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来个全景,接下来我们继续聊聊在澳洲的公路巨无霸!

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