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欧洲第一剑客 宝马“Z4”

(2009-08-17 10:13:03)
标签:

宝马

z4

试驾

敞篷

跑车

宝马z4

汽车

分类: 我的汽车畅想

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

文/图 郭涛

 

再次看到熟悉的“Z”字LOGO已经是自上次宝马硬顶Z4试驾会之后两年的2009夏季,当一台台敞篷Z4列队摆开的时候,我心中的情绪变得无比激动,因为两年前在珠海赛道上的体验让我对这款全新Z4充满了期待。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

宝马的敞篷跑车(Roadster)历史

 

Roadster原来是指一种由一匹马拉的小型轻量化马车,现在主要指的是活动车顶的双座敞篷跑车。我们给Roadster的定义是一种纯粹车型,它只有两个座位、它车身轻盈操控精准、它动力强大加速迅猛,它是跑车爱好者心中无法替代的偶像。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

宝马双座敞篷跑车的鼻祖应该从BMW 3/15开始说起,1930年推出的BMW 3/15 Wartburg Roadster(敞篷跑车)是一款纯正的运动型轿车,采用动力更加强劲的高压缩比发动机。毋庸赘言,这款车型参加了很多汽车赛事。在随后的1933年,首部装备六缸发动机的BMW 315/1 Sport问世,凭借着全新设计的发动机,宝马开始参加更高级别的比赛,这款车强大的动力注定了它纯正的赛车血统。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

宝马敞篷车的另一个传奇车型要数BMW 328的诞生,自从1936年6月14日在Nurburg Ring面世起,BMW 328就成为了国际性汽车赛事两升级别中不可战胜的车型,这款高性能运动型车并不只是专供BMW的车手们驾驶。因为它同样极为适合普通人日常驾驶。尽管具备出色的性能,这款车型的发动机实际上是全车“唯一”的一处妥协:为了令BMW的工程师们得以使用传统的发动机缸体,特殊设计的气缸盖采用了半球形燃烧室并且取消了顶置凸轮轴。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

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欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

我们把时空飞速地转移到1989年,宝马双座跑车真正进入了Z时代,Z家族的名称源自于德语“Zukunft”(未来)的首字母,宝马Z1的车身由金属和高科技合成材料结合而成,车身重量极轻,但稳定性很强。Z1的亮点之一就是由弹性热塑性塑料制成的车身外壳,人们可以用螺丝刀把整个车身卸下,再换上另外一套不同颜色的外衣。另一个独特的设计之处在于车门的构造,它的车门可以在电动装置的驱动下收回到门槛之内,这也让它成为了上下车最方便的车型之一。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

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回到我们的这辆全新硬顶敞篷宝马Z4身边,加长并降低了的车身让本就十分张扬的个性更加凸显,新Z4的外观设计出自一位德国的女性设计师之手,无论是侧面还是头尾的线条都演化地更为细腻,相比上一款车型来说虽然少了些许的硬朗,但依然犀利。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

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或许我始终都认为这应该是一辆不折不扣的敞篷车,所以对扣着盖子的造型一直持保留的态度,但不可否认,当硬顶收进后备箱之后,这辆Z4变得非常完美。只不过遗憾的是顶篷开启关闭的时间都在20秒上下,而且必须按住按键一直到提示灯熄灭,这与其它的敞篷车相比起来没有多大的优势,难怪梁朝晖老师在也博文中说到,就这点来说把妞的杀伤力稍显不足。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

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坐进车内,我们发现新Z4的内饰要比上一代豪华了许多,除了桃木的点缀idrive也终于在这里得到体现,不过相比之下我还是更欣赏老Z4那种金属拉丝内饰的一份纯粹。除此之外,方向盘上的变化也显而易见,或许是为了适应更多用户的需求,新Z4并没有采用以前M的方向盘,在把握的感觉上变得纤细了很多,这在性能派的追随者看来确实是很遗憾的地方。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

在新Z4的配置方面有23i、30i和35i三种车款,前两者装配了6速手自一体变速器,后者则选用了7速双离合变速器,而这三款车型所对应的动力单元分别是2.5L、3.0L以及3.0L双涡轮增压发动机。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

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欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

全新的敞篷Z4在操控方面同样十分出色,在档把的左侧我们可以根据驾驶需求调节成Normal、Sport、Sport+三种不同的状态,而不像上一代Z4那样只是一味的硬朗。当处于Normal的时候,新Z4可以平顺地像一部捷豹XF,而需要释放激情的时候,运动模式可以维持一个较高的发动机转数和更迅速的换档时机。

 

欧洲第一剑客 <wbr>宝马“Z4”

 

全新宝马敞篷Z4的推出让它成为了同系车型最有力的竞争对手,如果你喜欢暴力美学那么请选择370Z,如果你喜欢理性与低调请选择TT,如果你更在意品牌Boxster和SLK完全可以满足你的虚荣,但如果你想做一名剑客,非Z4莫属。

 

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