这好像是我第一次请年休假，至少是第一次正规办手续请年休假。以前只是给朱必良和胡先洪打个招呼即可。考虑到目前甲型H1N1流感，我们决定不坐飞机，不经过北京，于是直奔宜昌火车站售票室买汉口到秦皇岛的特快，可是没有卧铺，蒲晓燕突然问有没有武昌到秦皇岛的卧铺，我当时想怎么会问这个问题，肯定没有，可是结果却是有，蒲晓燕对此很得意，她常常怪我自以为是，运气极差。于是我们毫不犹豫的买了两张。拿到票才知道这是直快，票价只有210元，估计是慢车。

    第二天8点半，搭上检修厂叶主任的南京依维柯便车上高速，三个小时就到了永安，接着又上一条往蔡甸的新高速，不经过汉阳汽车城直接来到武汉环城高速，过白沙洲大桥，我们4个小时就到了武昌火车站。

    武昌新火车站完全改变了过去那种乱脏差的面貌，上下两层广场很宽敞很干净，我们在这儿待了4小时，由于寄存行李很贵（需要40元），我们就在这里吃饭和休息，空气也不错，还很凉快。只是遗憾没有工行理财金卡，否则直接进VIP候车室免费休息，那才舒服。

   不出我们所料，我们的火车是绿皮车，所以便宜。火车出了武汉，我打开窗户，一边观景一边迎风乘凉，感觉也很好。近期湖北雨水过多，低洼之处水汪汪，绿色披满田野和山间地头。火车进入河南，天色已经黑下来，我吃了一颗褪黑素，开始呼呼大睡，直到第二天9点，此时火车已经进入山东，经打听前面就是聊城。我每天早上看电视，“好客山东”的广告每天都说的什么水乡聊城。我走南闯北，但是从来没有到过山东。看见山东平原金黄色的麦田连成一片，一派丰收景色。聊城附近水塘不少，但是蓄水很少，因为目前处于干旱时期。麦收前夕，这种干旱是必要的，老天对于天气的安排基本上就是按照农作物的要求进行的。

    火车过了聊城，前面就是河北衡水，我们有同学在那里工作，毕业以后未成见面。蒲晓燕马上给他们打电话，火车站同学聚会，还嘱咐带相机来。我这次出门没有带相机，又犯了一个错误，上次与“山水相依”郊外徒步，当时就受到批评，现在又受到批评。衡水到了，我们高兴地看见了常映雪和康之瑞已经在站台等候。二十多年过去了，尽管现在的摸样比以前老了一点，但依然感到熟悉和亲切。我们的聚会估计只有5分针，空荡荡的站台只有我们四人在一起热烈的交谈和照相，很受瞩目。火车开了，我们提着同学送的两个很重的礼品上车，他们说是衡水内画，我们也没有搞懂，打开一看，大开眼界，原来是很珍贵的笔筒艺术品。内画是我国一种特有的传统工艺，它的产生起源于画鼻烟壶。内画的画法是以特制的变形细笔，在玻璃、水晶、琥珀等材质的壶坯内，手绘出细致入微的画面，格调典雅、笔触精妙。

    天津火车站是我见过最差的新建火车站，火车进站就像进入隧洞一样黑，设计师对于自然采光设计极度失败。火车过了天津，经过塘沽和唐山，逼近秦皇岛，此时我们已经坐火车24小时以上。秦皇岛农村的庄稼同山东河北完全不一样，金黄色的麦田变成了玉米小苗，原来这里只有一季庄稼。那就是开春后才播种的玉米。

    秦皇岛站到了，我们从武汉坐绿皮车，穿越湖北、河南、山东、河北四省，再次感受到火车迎面的凉风，看到沿路不同的景色。尽管时间很长，但是便宜。此次旅行，我定位为便宜之旅，因为我们回家依然也坐这趟车，来回交通费仅1000元。

   顺便说一下，回家的路上看见河北和山东的麦子基本收割完毕，看见了农民驾着各种收割机忙碌的情景，看见了一望无际的平原被绿色的白杨树群分割成片的美丽油画。