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逼格大比拼 4万区间微客和经济性MPV你选谁

(2015-01-14 18:18:17)
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汽车

1月9日,五菱汽车推出了2015年的首款新车——宏光V。这款官方最低报价为4.28万,与五菱荣光定位相近的微客,其基本参数配置信息已经展现在大众面前。它能满足当下消费者不断升级的物流运输用车的需求吗?在如既能商用,又能家用的长安欧诺幸福版等只需3.98万的经济型MPV的销售挤压下,宏光V能凭借五菱的平台力挽狂澜,打响2015微客和MPV的狙击战吗?这些还都是未知。在这个更新换代频繁的车市里,到底是不折腾就会死,还是不作死就不会死,让我们一起看看微客和MPV谁的逼格更高一筹。

逼格大比拼 <wbr>4万区间微客和经济性MPV你选谁



正脸颜值较高 前置后驱设计使侧脸怪异

众所周知,符合或引领现代大众审美的外形是一款车型成功与否的关键。宏光V虽然在造型设计上进行了优化设计,"V"形的前脸设计,不再是微客传统的呆板造型了,大灯和中网的结合看上去兼具了MPV的造型特点,看上去也有几分萌萌哒。4435×1685×1850mm,轴距2720mm的车身尺寸与轴距与长安欧诺比较接近,这也是宏光V说自己是新微客的理由之一。但因为它就是宏光与荣光的杂合车,是荣光车型作出的拉皮升级,因此先天不足,其前置后驱使得侧脸看上去很怪异,特别是尾部,严重不协调,有一种累赘的赶脚,依旧是一个“换汤不换面”的面包车样子。正所谓,颜值再高,身材更重要,车如人,比例很重要。

再看看长安旗下最具性价比的MPV——欧诺幸福版,有着类似于奔驰ML的大尺寸中网,不仅其前脸大气十足,而且这个设计实实在在的为前置发动机提供了足够用于冷却系统和进气系统的新鲜空气。车身侧面,欧诺采用了双腰线弧形设计,为车身增添了层次感,两侧熏黑大灯则是同级车中罕有的设计元素。外观设计怎一个“大气”了得,看上去比宏光V舒服多了。

大众的审美是很直观的,在颜值都不差,身材却不一样的两款车型相比较,选谁都知道。

车型配置与微客车型也存在不足

从宏光V的车型配置及车型参数来看,2个排量的6款车型中并未配备转向助力系统。这与目前市场上销售的大微客车型相比都还不如,现在多数大微客都将EPS作为标配,如长安之星9虽然不影响实用性,但技术稍显落后。而作为城乡短途物流运输的工具车型,宏光V的165/70 R14的货车轮胎也显小气,小马拉大车肯定会影响到此车的承载能力,降低运载能力则意味着运营成本的增加,真没搞明白就这样的配置真能多拉快跑?

相比之下,39800元的长安欧诺幸福版则以全面超越微客的升级配置,成为微客车主一步到位的升级首选。特别是电子智能转向系统,在给消费者提供了更舒适的操控环境的同时,也保障了车辆行驶的稳定与安全。另外,长安欧诺幸福版185/70 R14的轮胎尺寸更宽大,大尺寸的轮胎有更强的抓地力,行驶更平稳。套用一句话:新微客有的,欧诺都有,新微客没有的,欧诺也有,并且还只要39800元!

MPV车型有更高效的发动机燃油经济性

对于消费者来说,发动机的动力输出与燃油经济性是最为重要的购车标准。宏光V搭载的1.2L与1.5L两款发动机供消费者选择。其中,1.2L发动机最大功率65kW,最大扭矩116N.m。消费者可以根据自己的用车环境,酌情考虑发动机的排量配置。至于其燃油经济性,还待由广大的消费者们检验了,是马是骡子拉出来溜溜就知道了。

长安欧诺幸福版搭载的1.3L发动机燃油经济性能则更好。全铝合金轻量化机身结构,具备低转速高扭矩和节油降耗的特点。最大功率达68kW,百公里工况油耗仅为6.4L。中国汽车消费网在2014年12月公布的油耗调查报告,在全国各车友的评论中,长安欧诺1.3L排量车型以油耗0偏差的绝对优势获得了“最省油”业界良心车型,那真是没得说

             逼格大比拼 <wbr>4万区间微客和经济性MPV你选谁

 

选车,除了实惠与实用,还得要面子

宏光V定位于微客,就决定了设计都是围绕如何多拉快跑来的,微客的设计令其很尴尬:拉货不如大微客,乘坐不如宜商宜家MPV,开出去还没面子,认识的人都说开个面包车。花钱不实用又没面子的事谁干?

而欧诺幸福版不仅注重车辆承载能力,还注重更好的舒适性。欧诺幸福版的满载质量是1835kG,车的整备质量是1235kG,也就是说欧诺的货运能力有近600KG;而且,欧诺幸福版对乘驾舒适性也有所要求。作为一款MPV车型,为了照顾乘驾者的乘坐感受,欧诺幸福版的座椅设计比较柔软,长期乘坐更舒适。

综上所述,定位微客的宏光V作为货运工具能力可圈可点,但是不实用,不要说车型不如大微客实用,就是他的实惠也不如欧诺幸福版,宏光V其4.28万的最低价格远远超出了人们的想象,远不及只需要3.98万的经济型MPV欧诺相信看到这里,大家对新微客是一款什么车应该有了直观认识吧。选车不能光看名字,实用实惠、好看才是硬道理!

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