曾几何时，在中国消费者眼里，只有带车屁股的，才是整儿八百的汽车，没有PP的两厢车就是没长毛的小子捣鼓的小玩具。

    在这个岁末年初，车市的风尚突然间转变了，“无尾”两厢车气势汹汹地杀到。

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别克英朗XT

    2010年1月23日，上海通用的别克英朗XT正式上市，售价定于13.49-18.59万元。

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高尔夫6

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起亚 soul

    再往回看看，去年底上市的高尔夫6、soul，同样拥有一个“没有尾巴”的性感屁股。

    紧接着，又会有更多的新车进入两厢家族，这个小众的车型，必将越来越热闹。

威姿V1预计4月上市

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威姿V1

    新威姿V1是天津一汽利用丰田NBC平台打造的两厢新车型，NBC平台同样也是老款威姿使用的平台，定位略高于威志。它一改老款威姿以圆润线条为主的样式，增添了很多犀利的直线。例如车灯的形状就显得非常硬朗，使得整车风格产生很大变化。在车身尺寸上，威姿V1长宽高分别为3750×1670×1515毫米，轴距在原先老款威姿的基础上增加了78毫米，达到2448毫米，这些数据已经基本上接近了和它颇有渊源的雅力士。

储物空间方面，可以感觉到威姿V1下了很大的功夫，设计了很多实用的细节，例如方向盘下方和手套箱上部的储物槽，中控台最左侧的卡槽等等，经过实际体验发现使用起来都非常方便顺手，大小也恰到好处。

    动力系统方面，威姿V1将包含1.0L、1.3L两种不同排量的发动机，其中1.3L的代号CA4GA1的VCT-i发动机是一汽自主研制的成果。额定功率67kw/6000r/min，升功率大于50 kw，最大扭矩达到120N·m/4400r/min。甚至优于丰田8A发动机的技术参数，其最大功率63kW/6000rpm ，最大扭矩110Nm/5200rpm。

    有消息称，威姿V1有望在北京车展期间上市，考虑到去年11月上市的夏利N5不足5万元的售价明显低于预期，我们有理由相信威姿V1的起步价会控制在6万元以内，希望天津一汽能继续带给我们惊喜。

新POLO预计9月上市

    随着其第五代车型正式在欧洲市场登陆，其国产上市也随之进入倒计时。在2009年底，网络上已经传出了上海大众新POLO国内路试的谍照。

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新POLO

    全新的POLO诞生于大众的PQ25平台，3970mm*1682mm*1462mm的长宽高和2470mm的轴距，在车身尺寸方面，第五代POLO相比目前销售的POLO劲情有了一定提升，和高尔夫6相似的内饰也是一大亮点。

    对于新车动力方面的猜测，相信朋友们应该不陌生了，目前看来国产新POLO共有1.4L、1.6L和1.2TSI三款发动机可以选择，但是国内很可能会因为车辆成本的控制，或者是发动机厂不具备生产1.2TSI能力的原因而暂时继续使用现款的1.4L和1.6L动力系统。

    两厢车接二连三的上新品，车市一派欣欣向荣的景象，使得我们禁不住开始猜想，2010年，两厢车的时代是不是要到来了。