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6月车市预测:中级车市谁将出壳?

(2009-05-25 12:50:27)
标签:

汽车

分类: 车市漫谈

    车市受经济危机的影响,许多消费者包括业界媒体早在年初就预计09年的5月份将是汽车降价潮流,所以大声呼吁消费者等到5月份再购车,但是到了5月,许多消费者等来的却是4月份车市的火爆销量,价格却一直没有降下来,甚至今年车型的销量比预期的要好很多,似乎中国车市并没受到影响……综观09年初几个月的车市,可以用“奇怪”两个字来形容。
    过了5月份,车市又要进入6月份的传统淡季。但是6月份到底是“淡”还是“旺”,现在谁也说不清楚。其实不管进入淡季还是旺季,同级别车型的竟争都会一直存在,在强调高性价比和高安全性的中高级车市场竞争尤其激烈。“新车上市”、“老车改款”,厂商想进各种办法想要开发中级车领域属于自己的一片土地。经过认真的观察、分析、比较,笔者以为,蒙迪欧致胜在性价比和安全性方面表现的尤为突出。
 6月车市预测:中级车市谁将出壳?
       蒙迪欧致胜大气豪华,是现代商务人士的上乘座驾
         从价格上来说,蒙迪欧致胜2.3L的车型在20万左右, 只相当于同级车2.0L车型的价格而且蒙迪欧致胜的优惠活动很多, 08年长安福特对蒙迪欧致胜进行配置升级以后,增加了氙气大灯、ESP和GPS导航等实用的高端配置,性价比再度提升。另外,HMI人机交互系统、无钥匙进入及一键式启动这样的高科技配置也是同级车中罕见的。作为一款中高级车型,富于现代感的外观和科技感的飞航式座舱深得现代商务精英人士的偏爱,被称之为“中高级车市场的性价比标杆”也不为过。
 6月车市预测:中级车市谁将出壳?
        蒙迪欧致胜中控台,HMI人机交互系统尽显科技乐趣
    再说到操控性,福特车系一直以来都以操控出名。它的底盘规格相当高,前为加强型麦弗逊独立式悬挂,后为带有副车架的多连杆独立式悬挂。底盘电子控制系统也是全副武装:ABS+EBD制动辅助系统、ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统,豪运型以上的版本基本配齐了当今主流中级豪华车所有的主动安全配置。另外,在极速的山路试驾过程中,致胜转向和底盘能给人一个整体的感觉,驾驶者可以很精确地掌控车子的极限动态,甚至有信心将电子稳定系统关掉来试探车架的动态极限,6挡手自一体变速箱,让日常驾驶动力输出均匀流畅。如果想要更刺激的动力感受,只要切入S挡手动切换挡位,就能将发动机逼入3000转以上,爆发第二个高峰。
 6月车市预测:中级车市谁将出壳?
               致胜麦弗逊独立式悬挂和6挡手自一体变速箱,使操控更精准
     当然作为中高端的商务车型,在舒适性上,日系车确实做得也不错。但是说到安全性的对比,日系车又略逊一筹了。蒙迪欧致胜前后超大尺寸刹车盘以及225/50 R17轮胎,处于国内中级车的前沿位置。前段时间凯美瑞召回、雅阁的安全问题遭到质问等等不免打击了消费者对日系车的信心,但值得庆幸的是更多的人开始注重汽车的安全性了。早在2007年,蒙迪欧-致胜的欧洲版本新Mondeo就已获得最严格的欧洲NCAP碰撞测试最高的五星评价。而在国内的C-NCAP碰撞测试中,蒙迪欧致胜也毫无悬念地拿到了五星评价。另外,长安福特“以人为本”的五次元安全设计理念,已经深入人心,为很多驾驶者所信赖和支持。
 6月车市预测:中级车市谁将出壳?
          蒙迪欧致胜225/50 R17轮胎,抓地能力很强
      面对竞争如此激烈的市场, 车市“小改款上市”“加量不加价”“刚上市热卖加价炒作”等等现象已经司空见惯。而09年如此“奇怪”的车市,这样的“小打小闹”显然已经吸引不了消费者的视线。当消费者的心理趋于成熟的时候,选车也就会变得理智。成熟车型、高性价比,将成为09年购车的风向标。所以,笔者预言,在即将到来的6月份,不管是淡季还是旺季,蒙迪欧以它的性价比出壳,成为中高档车市之标杆。

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