多多洛的大橡树

你看《阿凡达》了吗？即使是《阿凡达》乘势涨价，成为全球票价最贵的市场，也不能阻挡广大中国人民对它的消费热情。

为什么《阿凡达》这么火？

在《阿凡达》的160分钟：里面有参天大树，纳威人世代生活在树上；那里有悬浮在空中的山，常年隐没在云雾中，靠坚韧的树藤互相牵连；里有一到夜晚就发光的植物和动物，夜幕降临时如同亮灯的圣诞夜；里面还有色彩斑斓的翼龙，驯服后可以当坐骑的猛兽……可以说是分分钟都精彩。

地球人都知道，它的卖点就是视觉奇观营造了颠覆性的观影体验。要是没有3D技术及卡梅隆让人叹为观止的想象力，《阿凡达》的可以说是即单薄又老套。说到底还是技术成就了《阿凡达》的高票房。

卡梅隆的不愧为电影界的“技术范儿”，也许在好莱坞像他一样有天马行空想象力的导演一抓一大把，但是能像他这样，一直把握了电影技术发展脉搏的导演就寥寥无几了。从《终结者》中的机器人自我修复到《深掘》中的水质感人形，再到泰坦尼克号的沉没，这个老头不停的在用技术挑战我们的视觉极限，也一次次的创造了观影票房。

与卡梅隆一样对于技术痴迷执着出了名的就是大众。除去早年已经深入人心的作品：激光焊接、空腔注蜡，当下正热映的“黄金组合动力总成”也算是扛鼎之作。

TSI可以说是以尽燃每一滴油为本，即保证燃烧效率，又提高动力输出。比较符合“哥本哈根精神”：从源头上减少油耗和污染物排放。论动力，TSI的升功率远远超出相同排量甚至更高排量的自然吸气式发动机：1.8TSI相当于2.3/2.4L自然吸气式发动机，2.0TSI相当于2.5/2.8L自然吸气式发动机，并且都能够在常用超宽转速范围内持续提供最大扭矩输出。总结一下就是：小排大动不只是个传说。

DSG除了换档响应快、提速时间短，动力随叫随到这些普遍被认知的优点以外，与TSI配合被称为“黄金组合”，还有一个重要的原因就是，DSG最大可承受的扭矩为350Nm，与TSI发动机的高扭矩输出平台正好形成完美匹配。相同排量传统6速自动档车型相比，DSG+TSI可以让废气排放量再降低5-10%。

老卡用3D技术，制造了160分钟真实梦境，黄金组合则颠覆了排量与动力成正比的“定律”，实现了环保型“永动机”运作。更有意思的成为“节能减排”主旋律的最强音，坐享政策优惠。于是：

自从迈腾09款携“黄金组合”——TSI+DSG“首映”后，虽没有“阿凡达”那样遭轰抢，迈腾的月销量也呈现了直线上升趋势，从原来的3000、4000辆飚升到了7000辆，技术的魅力可见一斑。迈腾的爆发力还有“余震”，速腾的1.4TSI又凶猛而来，短短几个月，这款车的销量就开始冲击3000大关。紧跟着，有关两厢车王者之称的高尔夫6又崛起，拓展了黄金组合的市场领土。接下来新宝来1.4TSI版也会尾随而至。

看来利用技术抢市场无往不利，很明显，无论是《阿凡达》还是“黄金组合”，它们都深谙“科学技术是第一生产力”之道，莫非小平同志的言论早已全球化了？