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持币待购心理加重  北京车展或成车市分水岭

(2010-04-13 09:22:18)
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汽车

持币待购心理加重  北京车展或成车市分水岭

两年一度的北京国际车展即将于4月下旬开幕。由于2009年中国车市的高度繁荣,令世界汽车巨头极度看好中国市场,纷纷将发展重点转向中国,而北京国际车展则成为跨国巨头表现自我的前沿阵地。

据媒体报道,本届车展全球首发车将有89款,而新能源车现场展示也将达到95部之多,全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展,跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。

新车扎堆冲击现有车型

如此众多的新车同时发布并陆续进入市场,必将对老车型产生一定的冲击。

2009年车市的高速增长,一方面佐证了中国汽车市场的刚性需求十分强烈,未来趋势可以预期;但另一个层面,2009年车市的集中消费主要受政策刺激使然,已经出现了大量透支消费,势必会影响2010年车市表现。

从近期的车市情况来看,持币待购现象已经出现,经销商为促进销售,开展了许多优惠促销活动,特别是一些老车型,优惠幅度高达几千元甚至几万元不等,而众多的优惠促销又加重了降价预期,消费者持币待购心理愈加强烈。如此背景之下,汽车价格战似乎在所难免。

北京车展或成车市分水岭

车市高速增长会在北京车展后戛然而止吗?《中国青年报》提出了这样尖锐的提问。不仅如此,舆论对北京车展后的市场走势似乎都保持谨慎的乐观:北京车展会不会成为车市的一个拐点、2010北京车展 中国车市拐点还是兴奋点?等报道,凸显媒体对中国汽车后市场走势的担心。

来自终端市场的消息显示,进入3月以来,从南到北,众多汽车品牌的库存快速递增,尽管3月的销售数据还没有出来,但全国各地市场已尽显疲态。

在成都,各大4S店平时客流稀少,春节以后客户来店数量巨减40~60%,只有到了周末才有零星的客户去看车,许多经销商新增订单却比预计的少了一半以上。

在深圳,经销商新增订单量与去年同比订单下滑50%,来电询问量也锐减一半。

车市价格或调头向下

年前车市一度加价提车的现象已经基本消失,取而代之是经销商的降价促销。一汽丰田在全国各经销店推出的“迎春-迎上宾”活动,降价涉及一汽丰田旗下CROWN皇冠、REIZ锐志、RAV4COROLLA卡罗拉、COROLLA EX花冠、VIOS威驰等6款车型。

一汽丰田的价格优惠措施,必将给竞争对手在价格上造成压力。一汽丰田扩大价格优惠,搅局市场价格体系,恐怕上海通用、上海大众、一汽-大众等也难以维持高价。

北京车展闭幕恰逢“五一”小长假,车市或许将出现一波降价潮,特别是在“五一”后车市逐渐迎来淡季,经销商为环节销售压力,降价促销在所难免。

综合分析,汽车市场久违的价格战或许为期不远,让我们拭目以待吧!

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