中高级车急于消化库存 促销力度加大

中高级车市场虽然有固定的消费人群，但是近年来受多方面因素影响，市场需求份额不断缩减，导致汽车厂商绞尽脑汁想出下游扩展的计划，但是中级车市场竞争最为激烈，是市场消费者有目共睹的事实，高级车下游拓展挤压中级车市场，无非就是饮鸩止渴，最终将以失败而告终，原因很简单，外来者要想取得市场的主动权，必须具备多方面的优势，比如价格、市场、售后等多方面的因素，热销中级车在市场已经形成了自己的消费群体，此时要想去打破，并非想象的那么简单。临近年底，中高级车不得不加大促销力度来消化库存，油价的日趋攀升，政策对大排量车的限制等因素，让中高级车目前处于最为尴尬的局面。

如下图所示：奔驰、宝马品牌市场传播一直就没有松懈，持续保持着一定的市场份额，另外新车型的推出无疑成为此类车型最大的宣传亮点，为了几年低端品牌将陆续面试，豪华车价格不再成为消费者高不可攀的因素。凯美瑞、雅阁品牌市场销售最为抢眼，众所周知凯美瑞品牌质量、投诉不断，但是品牌销售确是节节攀升，这主要取决于凯美瑞品牌的定位及时尚的外观，另外，更重要的一点为上市的时机。雅阁品牌销售持续保持强势，但是品牌刷新几乎每年都要做，目前已更新换代到第八代。天籁、领域、君威等品牌销售持续稳定，市场传播虽然不能与其他品牌相媲美，但始终保持着一定的量能。

    如下图所示：国庆60周年期间，红旗品牌借此大肆宣传了一番，正所谓出尽了风头，传播在十月极具拉升，一早过去持续平淡的宣传，预计后期宣布报道或将持续一段时间，比亚迪F6、骏捷、奔腾等品牌传播在本月出现大幅下滑的局面。戈蓝、索纳塔、东方之子、尊驰等品牌传播持续低迷，严重影响品牌市场知名度的建立，最终不利于品牌的市场销售。