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新浪汽车日本北海道试驾2010款三菱帕杰罗--前传

(2009-08-30 00:27:55)
标签:

汽车

三菱

帕杰罗

日本

北海道

试驾

新浪汽车日本北海道试驾2010款三菱帕杰罗--前传

其著名的“猫眼式”标志性大灯设计,简单而强有力的粗线条设计,让普通人就可以很快分辨出其身份。并在细节上,各种功能性融入到外观设计当中。

在去年就有谍照不断传出的新款帕杰罗终于在今天2009年8月29日揭开它神秘的面纱。做为新一代三菱全能型SUV的代表,2010款帕杰罗在外观、内饰、配置、动力以及操控上都做出了相应的变化。

2010款全新帕杰罗使用了三菱全新调较的3.0L V6 MIVEC发动机,最大输出功率(净值) 130kW/5250rpm,最大扭矩(净值) 达到259N • m/4000rpm。

新浪汽车日本北海道试驾2010款三菱帕杰罗--前传

增冈 浩

为了检验新款帕杰罗的真实水准,三菱公司邀请曾在巴黎达喀尔拉力赛上获得冠军的日本籍车手与在场的媒体记者一道亲身体验它带给我们的惊喜。

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教练在试驾前讲解要领

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让帕杰罗跑这样的道路简直就是糟蹋东西

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这才是它应该去的地方

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 前轮采用17英寸对置式4活塞通风盘式制动器,后轮采用17英寸单活塞通风盘式制动器,能有效缩短制动距离提高车辆的安全性。

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在车身设计上,新帕杰罗采用铝合金发动机盖,大大减轻了车身前部的重量,对车辆的操控性和运动性都起到了重要的作用。为了发挥车辆优异的持久防锈功能,最大范围采用镀锌钢板,全车采用接近80%的组合部件都是这种材料。

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帕杰罗的四轮驱动系统是基于三菱独创的前轮控制理念而开发的Super Select(超选)四轮驱动。通过两轮驱动实现了燃油经济性,并它所独有的多种四轮驱动模式确保帕杰罗在各种路面下表现出卓越的操控性,ASTC+后轮差速器锁止装置可以帮助帕杰罗在极端复杂的路况下可以顺利逃脱

新浪汽车日本北海道试驾2010款三菱帕杰罗--前传

花絮

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笔者近期将详细推出日本试驾系列报道,敬请留意新浪汽车试驾专栏!

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