俗话说：“隔山容易隔水难”。移民迁居在湖畔山间，出门的主要交通工具就是靠船，出门劳作和采购全赖着小木船，几乎是每户一只。跟着大人们，我也逐渐学会了摇橹和划浆，由开始小船在湖中打转，而变成了得心应手的小水手。记得九岁暑假的一天，公社秘书一帮人办完事要到湖对面的大队部去，大人们都不在家，关键时刻，我的划船技术着实派上了用场，划完五里的水程靠岸后，让公社干部大大得表扬了一番，第一次完成了光荣而艰巨的革命任务，虚荣心也得到极大的满足。

    船是村里的主要交通工具，当然就需要做船和修船的的手艺人，木船通常都是用檫木做成的。在湖边搭个船篷，从选料、出坯、刨光、上趴钉、用桐油麻筋石灰压缝，做一只船也需要好长时间。修补都是在下半年把船拖上岸凉干后进行。做船的手艺当时没人会做，一个家在肥西，住巢湖北岸的年青小伙子来到我们村里，他技艺精湛、憨厚纯朴、聪明勤劳，只是言语不多，那时，整个村里的船都是由他打造的。他住在我们家，平时我们家的挑水、劈柴等杂活都帮着我们做。假期里，我所有的时间都是围着他转，他教会了我游泳、做纸船还有风筝，他还吹得一口好笛子，空闲下来，我围着听他的悠扬的笛声。受他的影响，五年级时，我就有了刨子、锯子、锉子等一套木工的工具，家里的小板凳、小木箱等简单的东西都是我自己亲手打造出来的。父亲想尽各种办法想搞他户口弄过来，由于当时管制的很严，最后他不得不回到了老家肥西，走时还给我做了一只小船给我做为纪念，以后我们经常通信。上了大学时恰在合肥，我是第一个写信给他报喜，在我报到的第二天，他来宿舍看我了，特别为我高兴。

    逢年过节，我们大多不是乘船去采购年货，而是翻山越过燕子岭古道，走上十五里地，到泾县的陈村桃花潭集镇置办东西，太平湖的水是由此进入芜湖，汇入长江。那里货源充足，品种比山里丰富。穿行于万家酒店的古巷，依恋于十里桃花开放的堤岸，每次往返于陈村和万村之间，都要乘坐桃花潭的渡船，李白当年就是在此渡船上留下了一首《赠汪伦》：“李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声。桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。”改革开放初期，在这里的一个端午节，第一次见到了龙舟赛，桃花潭两岸人声鼎沸，鼓乐喧天，让我真正感受那空前的人山人海的热闹场面,可能当年的诗仙触情而有此感动，才留下了千古绝唱。兴奋之间，也让我第一次遭遇了小偷，平时我省吃减用攒起来的二块钱、一斤粮票和一个新钱包，在拥挤之间，不知什么时候被人从后口袋盗了去，让我着实伤心了好段时间，在那个年代，可是我个人最大的一笔财富哟。

    毕业后分配到太平湖的岸边工作，又同太平湖的船结上了缘。八十年代早期，太平湖的祥符和共幸两边的公路开通后，往返来回的轮渡连接着两岸。工作关系，经常坐车经过轮渡，走上轮渡的甲板上，留恋一段的时光，车船合一，听着汽笛，迎着湖风，是一种陆地上所没有的快意。九十年代，太平湖大桥通车，轮渡也完成了她的使命，在停息几年后，变成了太平湖远近闻名，农家乐的水上餐厅，以另一种朴素的姿态存放着湖光的岁月。

    随着太平湖的开发，旅游业也随着船的品种变化而发展起来了。时常带着游客，乘快艇划破静谧的绿水，在仿古游船上寻访湖中的故事，在“太平盛世号”艇弦上领略着太平湖的山光水色。用热情和激情挑拔起太平湖美丽的浪花，用青春和汗水洗刷船弦那一片水印和铅华。在同船共渡的旅程中，认识过三教九流，结识过达官政客，交过四海宾朋，更丰富了我生活的阅历，把我的思维引伸过了国界。