厦门至台湾将建海底隧道贯通京台铁路
2008-7-9 10:59:37 来源：厦门日报
中央综治委护路办会议透露，京台铁路预计2010年动工
规划修建厦门至台湾海底隧道
除目前五大高等级铁路外（温福、福厦、厦深、向莆、龙厦铁路），福建省还将在2010年起再建1200公里铁路，这条铁路属于京台高速铁路（北京—台湾），根据远景规划，京台铁路预计将选择海底隧道的方式从厦门入海，抵达台湾。这是南昌铁路局副局长陈为坤8日在中央综治委护路办工作会议上介绍的。
该会议8日在厦门召开，陈为坤说，今年3月份，铁道部和福建省人民政府在北京共同签署了《关于推进海峡两岸经济区新一轮铁路建设的会议机要》，其中包括京台、昆台（昆明—台湾）两条主要高速铁路建设计划，并初步排定两条大陆对台通道的建设时间表。
其中，京台高速铁路从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶、至福建武夷山、南平、福州、厦门，之后预计选择海底隧道的方式从厦门入海，抵达台湾。
昆台高速铁路则将经昆明、贵阳、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩和厦门，再从海底隧道接至台湾。
两条铁路均为电气化双线铁路，时速200公里至300公里，其中京台铁路预计在2010年开工建设。
另外，陈为坤介绍，明年(2009)第四季度，福厦高速铁路将试跑“子弹头”列车，同时厦门将同步运行福建省最大的铁路客运枢纽站—厦门新站。陈为坤说，2011年，福建省高速铁路长度将超过1500公里，超过过去50年的发展，福建省将从铁路小省一举成为铁路强省。5年后，将基本解决“一难求”、“一车难求”的状况，同时乘坐铁路出行的舒适度将赶超航空运输。
据悉，海西铁路网不仅考量到未来铺设直接通道对接台湾主要城市，更重要的是在闽省内形成1.5小时城市生活圈基础上，覆盖到内陆省及长、珠三角区域，并将毗邻的广东汕头、潮州、梅州、江西赣州、南昌、鹰潭、上饶以及浙江衢州、温州等纳入了3小时经济圈内。
将成为汇集福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路以及城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，按照旅客“零换乘”的理念设计建设一个大型的综合客运交通枢纽。
厦门西站主站房：“上进下出”像机场
厦漳跨海大桥11月17日正式开工了
建成后厦门湾南岸到厦门岛中心车程从90分钟缩短为30分钟
中国大陆第一座海底隧道——厦门东通道（翔安隧道）的建设进展顺利，将为今后台海隧道的兴建提供丰富经验及人才积累。
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工程总投资：32亿元
工程期限：2005年——2009年
建成后，翔安区到岛内两地间将缩短50公里的路程，建成后厦门岛到翔安只需15分钟。厦门海底隧道工程建成交付使用后，对于提升厦门的城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市的投资环境，加快厦门国际化港口建设步伐，都将有着非常重大的现实意义。而作为我国大陆第一座海底隧道，对于探索出适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动工兴建，缩小与世界先进水平的差距，都将起到里程碑式的作用。
2009年建成通车后,岛内到大陆（翔安）的车程将由1小时缩短至15分钟
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新泉州站效果图
被称为市区南大门的泉三高速公路三明段南互通气势磅礴。泉三高速公路三明段主线路基已全面完成，工程建设进入道路绿化、道路标线、隔离栏安装等扫尾阶段，计划于12月底建成通车。截至10月20日，累计完成投资73.9亿元，完成概算的85.8%。
房地产：提供整体上市可能性的公司供参考
招商地产（000024）
1．存在整体上市的预期
2003年起招商地产进驻招商局漳州开发区，以开发新型港口工业城市商住配套为主，陆续开发了珊瑚苑、百合苑及招商金三角商业公寓、招商依山海、招商太武花园和招商太武公寓等项目，累计面积近25万平方米。
未来5年，还将陆续开发南炮台海滨高尚住宅区、厦大漳州分校配套居住生活区、南太武超大型高尚别墅，开发面积超过40万平方米。目前集团公司拥有漳州开发区规划的25.6平方公里商业和住宅，前海湾约350万平米土地开发权。预计这部分土地储备也将注入到上市公司，使公司房地产开发和经营的可持续发展更具有优势。招商局漳州开发区被誉为"第二蛇口"，位于中国东南沿海厦门湾南岸，处在上海、台湾、香港三大经济区的中间地带，距台湾高雄港、台中港分别为140海里和120海里，是福建省建设海峡西岸经济区的重要组成部分，具有“海峡西岸经济区”概念。
金厦大桥年底完成评估金门规划四年内完工(图)
核心提示：马英九24日承诺，金厦通水以及建筑金厦大桥(衔接金门、厦门）的构想，今年底应该就可以完成评估，金门县政府已提出三条路线，预计四年内可以完工。马英九称，金门、厦门已成一日生活圈，两者应发挥互补功能相互支持。
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厦金跨海大桥方案浮出海峡两岸专家画出路线图 |
在台湾海峡上构建桥隧连接两岸的设想由清华大学吴之明教授于5年前提出，在海内外获得热烈响应。研讨会上，两岸专家学者都明确提出在厦门和金门之间构建跨海大桥的方案。
国家海洋局第三海洋研究所陈峰教授在22日上午研讨会的发言中提出了厦金跨海大桥桥位的4大选择方案：
●方案1：厦门石胃头→上屿→三屿岛→小金门湖井头
该桥位线全长5.95公里，跨过厦门东侧水道和小金门水道，桥位线区有较多岩礁出露，礁石可作为桥墩基础。该海区海床基本稳定，桥位线短，施工方便，跨海大桥建成后能够形成较优美的景观效果。不足之处是要跨越两个水道。
●方案2：厦门翔安区欧厝→大金门五沙岬角
该桥位线全长8.34公里。靠金门一侧的水道为五沙水道，该水道均宽500米，最大水深12.8米。桥位线的工程地质较好。不足之处是今后海上施工较困难（水浅），该桥位还需通过厦门市文昌鱼保护区，并需经过今后将建设的东通道才能抵达厦门。大桥建成后景观效果一般。
●方案3：厦门翔安区大嶝岛阳塘角→大金门古宁头北岬角
该桥位线全长6.3公里，桥位两侧为台地，海拔高程在20米以下，海域部分两侧近岸带为海滩、岩滩，海域中部为平坦的水下浅滩，水深小于5米。该方案需经过大嶝岛、翔安区南部沿岸和东通道才能抵达厦门。大桥建成后景观效果一般。
●方案4：大金门官澳岬角→角屿→小嶝→大嶝
该桥位线三跨海域，全长7.08公里，其中桥位主跨金门北东水道，该水道处在风浪较大、海床稳定性稍差的环境中，施工难度较大。该桥位需跨越角屿→小嶝→大嶝之间的海域，这两个海域均为潮滩。本桥位线方案最大优点在于能把散落在厦门市东北部海域中的三个孤岛连接起来，并能解决交通不便的难题，有较好的社会效益和环境效益。
经综合分析研究，方案1可作为首选方案，方案2可作为备选方案。
大陆排定两条入台高铁(看把江西乐的）
[ 录入者：小纪 |
本报讯据台湾媒体报道，马英九２４日在金门表示，为促进金门发展，便利大陆人民到金马观光旅游，台当局未来将采取落地签注或多次“入境”签注的方式；厦金大桥的构想今年也可以完成评估。
据悉，马英九２４日释出多项对金门的利多政策宣示。他说，今年６月１９日全面开放“小三通”人员往来，“两门”之间将进一步形成“共同生活圈”。为促进金门经济发展，便利大陆人民前来金马观光旅游，当局未来将采取落地签注或多次“入境”签注的方式。同时，将尽速与大陆方面协商办理签注更便利的地点，以扩大对旅客的服务。
马英九表示，金门的发展必须有长期而完整的规划，“行政院”已责成相关机关配合两岸新情势及“小三通”全面正常化，通盘检讨规划金门中长期经济建设，结合金门丰富的观光、人文资源及产业基础，活化金门经济。
马英九说，“近年有一些乡亲提到的厦金通水以及建筑厦金大桥的构想，也都可以讨论评估”。这项工作，今年底应该就可以完成。
马英九说，思考金门问题不是看眼前，而是看“三通”、“截弯取直”后，金门发展的愿景，未来金门与厦门将是两岸“和解之门”、“和平之门”、与“合作之门”；而和平思维就是双赢思维，他相信，两岸在这个共同思维之下，未来一定还会有更多的丰收季节。
金门人盼能开车去厦门
据台湾媒体报道，金门县政府２４日当面向马英九提议兴建连接两岸的“厦金和平大桥”，促成“厦金生活圈”。
金门县政府指出，金门县已在２００６年委托办理厦金大桥兴建工程可行性及方案研究，初步拟出了可能的三条建桥路线：一、自金门县五龙山经角屿、小嶝岛衔接至大嶝岛，全长１０．３公里，估计经费约１１３亿元新台币；二、自金门县五龙山直接衔接至大嶝岛，全长８．６公里，经费约１０１亿元新台币；三、自金门县五龙山衔接至厦门莲河地区，全长１１．４公里，经费约１３３元新台币。
金门县民众对兴建“厦金和平大桥”大都举双手赞成，盼望早日能“从金门开车去厦门”。台湾经常往来两岸三地的台商与民营企业家，去年底也曾筹组“财团法人金门和平大桥基金会”，希望促成“厦金和平大桥”，把金门建设成连接两岸的“自由经济贸易特区”。《厦门日报》供稿
昔日“大炮小炮炮打炮” 今朝共造“金厦生活圈”
“你是炮火中死去的幽魂吗／回来巡视你驻守的碉堡／这碉堡其实如你荒废的身体／你寄居后蓦然离去／如今／这碉堡是一个休闲寄居的旅店／炮声是对岸中秋的烟火／无须惊吓／你的故乡也许就在对岸的乡村……”
这是台湾诗人詹澈笔下的金门长寮碉堡群。１９５８年的“炮击金门”战役（台湾方面称“八二三炮战”）到今天整整过去了５０年。“金门厦门门对门、大炮小炮炮打炮”的历史一页已经翻过，代之以“金厦生活圈”的美好繁景。这座位于闽南沿海的小岛在“小三通”的作用下正跃升成为两岸交流的“先锋”。
金门军事堡垒已开放观光
记者不久前赴金门采访，晚间和当地友人来到海岸边上一处已经开放观光的军事堡垒。曾几何时，这里负有监控大、小金门间金烈水道的战备防务，而现在已经开放观光，也是不少金门人夏夜纳凉之所。夏夜的海风习习，海的这边，一对对年轻的恋人低声耳语，而海的那边，厦门的夜景清晰可见，一片璀璨的灯影竟是那么的近。
这个小岛只有４万人口。岛上随处可见弃用的碉堡，不少地方还树立着“小心地雷”的警示牌；海滩上的反登陆桩和田野上的反空降桩，一行行一排排，触目惊心，却早已没有了实际的用途；开放观光的坑道和哨所等工事里还留有“瞄不到不打，看不到不打，打不到不打”之类的标语，成为了游人留影的背景。
打造金门菜刀的弹壳快用完了
连日来，金门举办了多项纪念活动，反思战争历史，表达推动两岸和平发展的心声。不少当年曾参战的国民党老兵也来到金门，“八二三战役战友协会”理事长吕芳烟感慨地说，回想５０年前战争的惨烈，迄今仍感到心痛鼻酸。现在海峡两岸已经通了，让人很高兴，希望大家记取战争的惨痛教训，追求永久的和平。
“我们不要再充当挡子弹的角色，我们要的是发展。”从小就生长在金门的陈清宝微笑着对记者说，“当年倾泻而下的数十万枚炮弹，造就了‘金门三宝’之一的金门菜刀。现在，弹壳快用完了，但我们不想再要了。”
“金厦生活圈”早就形成了
马山是金门岛与大陆最接近的地方，距离福建的角屿不过２１００米。马山的观测站当年是窥探对岸军事布防的最前线，播音站则长期对大陆开展所谓“心战”广播，经济学家林毅夫曾经就是马山连的连长。在观测站的堡垒里，陈清宝指着海面上一艘艘渔船告诉记者，那些都是大陆的渔民。
随着两岸关系的发展，尤其是在“小三通”实行之后，金门得以持续“松绑”。记者了解到，近年来，有越来越多的金门民众到厦门投资、置产，去厦门购物、娱乐也成为他们在假日里极为平常的安排，“金厦生活圈”早就先于“两岸一日生活圈”形成了。
金门欲建与大陆间的“和平大桥”
据悉，金门县政府近日将正式向台湾当局提案，要求兴建金门与大陆之间的“金嶝和平大桥”。而金厦“小三通”的第二条航线也将在３１日启用，单程只需半小时，若搭乘高速游船更只需１５分钟。
此外，金门人还一直在呼吁台湾当局简化大陆民众赴金门旅游的手续。记者了解到，目前到金门观光的大陆游客人数还不是很多。国民党金门县委员会主委江士良告诉记者，目前的手续比较繁复，自然影响到大陆游客的意愿。不过，金门人显然看好目前两岸关系发展的良好势头，记者所住的饭店刚刚完成装修，老板正是为了提前做好准备。
５０年前的悲剧，５０年后的新局，金门走过了意味深长的半个世纪，正铺展出美好的愿景；反思历史，把握现实，开创未来，金门的故事述说出了海峡两岸命运与共的真谛。
新华社记者 陈键兴 秦大军
背景资料
金门岛位于福建省厦门外海，目前隶属于台湾当局“福建省”政府辖下的金门县，面积153平方公里，人口8.3万人。1958年8月23日，为了惩罚国民党军队的挑衅和骚扰，中国人民解放军福建前线部队奉命，开始警告性地大规模炮击国民党金门防卫部队和炮兵阵地等军事目标。1979年1月1日中美建交后，福建前线部队奉国防部长徐向前的命令，自即日起，停止对金门等岛屿的炮击。
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