集集支线是台湾现有的三大支线铁路之一，2011年，集集线复驶后，成为一条经典的铁路怀旧线路，吸引了不少游客和铁道迷们。二水站是集集支线的始发站，车埕站是终点站，其间，还会经过集集站、水里站和集集绿色隧道。车埕站被誉为集集最美一站，因为是终点站，也被称作「最后的车站」，集集站充满了台湾铁路古早味，还有美味新鲜的香蕉蛋卷可以品尝，而集集绿色隧道两旁种着超过70岁树龄的樟树，樟树散发着清凉的树香，骑行其中，心旷神怡。一路下来，人文和自然风景都在全长29公里区间内。

       乘坐观光列车游览集集支线是很多人的首选，还有另外一种游览方式就是骑单车，集集支线旁设有一条二水观光自行车道，从二水车站出发，全线沿着集集支线，一边骑行，一边看着观光火车穿行在绿林之间，和火车赛一赛速度，我们这次就用骑行的方式感受了集集线的独特魅力。

穿过集集隧道，就是集集小镇了 

早早赶到高雄台铁站，老站天桥走廊上画着小朋友们眼中的高雄站 


一路酣睡，两个小时后，火车抵达二水车站

骑上爱车，出发

集集线，我们来啦 

骑过一片片农田和果园 

二水自行车道中途设有几个休息站，走几步就是集集铁路线 

休息站同时也是铁路知识讲解站，站上有不少当年铁路设备演示


这是当年火车站的标识之一，站上还有刹车、换轨的装置 

休息过后，一路骑到了集集绿色隧道

可爱的猫头鹰们在等待着大家

台湾人很爱猫头鹰，在他们眼中，猫头鹰代表着爱和守护

在南投还有个关于猫头鹰的传说

大意是讲一位母亲为了保护自己的孩子化身为守护山林的猫头鹰 

路两旁古老的樟树 

自行车道一直伴随着铁路线

在山林里骑行醉在其中

没多久，大家就骑到了集集隧道 

穿过隧道，再经过马蹄状下坡路

集集车站出现在眼前 

集集车站是集集支线的主要景点之一

车站的木头老房子还保留着当年模样

台湾九二一地震中，集集车站几乎全损毁，这是复建后的样子

“集集”这个名字好听又好记

当年，因为小镇地处山中要道，成为附近错落物质和交通的集结地，而由此得名

集集车站也伴随着小镇的兴衰经历过辉煌和荒废的年代

集集支线重新通线后，成为了大家非常喜欢的一站 

客官，要不要来趟小镇之旅 

在集集车站，记得一定要尝尝香蕉卷、香蕉饼

集集盛产香蕉，这里的香蕉甜品各式各样

类似铜锣烧一样的香蕉饼上面还印着可爱的卡通图案

还有火车铁盒装的香蕉甜品，很棒的伴手礼

 

这是在武昌宫附近一家农贸市场躲雨拍摄的

不知道哪种口味好吃呢 

集集车站还有一家蓝白下木屋饮品店 


猫咪造型的瓶子很可爱 

来到了最后一站车埕，天空又开始飘起了小雨

车埕站曾经是作为运输木材的站台，规模比集集站要大了不少

车站以及周边房子也多是木造结构，低矮简朴

画家李明建创作内容都与火车有关

有老式火车、集集绿色隧道、车埕站台等等，单纯的色彩下是画家对台湾铁路浓厚的情感 

五彩的观光列车从眼前驶过 

游客们等待着从车埕到二水的返程之旅

在车埕站停留的时间很短，走马刮花的转悠一圈

这家面馆的店招很好玩，面的价格也不高，40-50台币 


开了六十多年的冬瓜伯伯茶店  

酒瓶上面也少不了铁路标志

和蔼可亲和酷酷的列车长 

告别车埕，坐上巴士，一觉醒来已经来到了日月潭

明天是最后一天的骑行--环日月潭！

 

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