（六）车过秦岭别长安

归去来兮。此去长安已是了无牵挂，穿过秦岭就是我的南方。

我的火车从千年前出发，从关中平原的历史中心出发，一路南下。才拂长安落于肩头的一粒尘埃，又着灞水桥上几滴朝雨。流了几千年的灞水好安静，拦水坝上有人在垂钓，无意抬眼看铁路桥上呼啸而过的火车。与钓者的一份静气相比，我在列车上的快，注定只是这些历史匆匆的过客。灞水河边，无人折柳相送。友人临别前，塞到车窗内的零食，足以打点一路风尘。古时十里相送的诗意，换作汽笛响处，无处泊车的送别者，斩钉截铁的握手。

郑国渠何在？彪炳史册的文治武功只是君王的墓志铭，灌溉沃土的千年水利才是黎民百姓的功德碑。韩国间谍水利专家郑国先生太具有专业精神了，在他眼中，用兴修水利耗费秦国国力的政治阴谋，远没有实实在在地设计一项卓越的水利工程，更让他感到崇高。他是一个失败的间谍，却是一个高尚的水利专家。正是这种超越政治的专业精神，让暴露间谍身份的他得到了秦始皇的尊重和允许，而他那句辩护词也遗响千年：“始臣为间，然渠成亦秦之利也。臣为韩延数岁之命，而为秦建万世之功。”正是这一间谍计划，成就了一项恩泽百万农田、惠利后世千年的伟大水利工程。

火车在关中平原上一路向南，车窗外沟渠阡陌纵横，哪一条才是郑国渠的分支呢？西北的绿肯定与江南的绿不同，那绿，不是滴得出油来的绿，而是班班驳驳、努力拔节的绿。山崖边，是黄土夯就的窑洞，像那些断流的渠道一样被人遗弃。几间简陋的陕西民居，散落在山地与平原的岔路口，像匍匐在山脚下，向着平原伸出企求的一双双手。兴、百姓苦；亡、百姓苦。秦人的后裔依旧在土垄间劳作，远远望去，土地贫瘠得近乎无望，生活艰难得近乎无望。再热闹的长安，与这片郊区的土地无关，更与这片土地上的百姓无关。

云横秦岭家何在？经过一口又一口隧道，火车像一位硬生生闯进秦岭内心的莽夫。车窗外明一阵、暗一阵，像历史闪回的镜头，在我眼前进行一次快速地倒带。隔阻长安的秦岭啊，该是多少游子心头的苦涩山旅呀。

铁轨铺就的坦途，让我一转眼就过万重山。山坳间，偶尔有行者的影子淹没在云山之内烟树之内，是安步当车、贬谪南方的韩愈们吗？与我的火车轻快的前行相比，只驴卷书、满心疮痍的远行者，在森森的秦岭中，肯定是细嚼慢咽的苦楚。

西北望长安、可怜无数山。长安，这座离去者心中的梦想之都，这座得意时的冠盖京华，这所前人的生活家园与精神家园，被隔离在秦岭的莽莽群山之外，被寄放在内心最柔软的地方。背身离去的斯人，是憔悴的李白吗？

过秦岭时，山头还是一片烟云笼罩。两天可与长安一个来回的我，在想着那些出走后，一生再也无力归去故园的魂灵们。唯叹一声，莽莽秦岭太沉重。

车进襄樊大站，已是暮色四合。此时的长安，该已是秦时的一片月色。(全文完）