长安福特“内外困扰”

2019年12月21日，长安福特工程师坠亡的新闻发酵，使得长安福特成为近几日最受关注的汽车企业。

　　从年销量接近100万辆到现在年销量恐不足20万辆，长安福特究竟怎么了？

　　长安福特近两年的发展境况并不算好。在长安汽车的财务报告及产销快报中，长安福特从2017年开始失速并持续至今。根据长安汽车最新数据显示，截至2019年11月，长安福特累计销量为16.6万辆，相比2018年同期的35.9万辆，下降幅度高达53.9%。

　　长安福特销量腰斩，在长安汽车的财务报表上得到直观体现。根据2019年长安汽车第三季度报告显示，截至9月30日，长安汽车2019年累计营业收入为451.2亿元，同比上年下降9.5%，归属上市股东净利润亏损26.6亿元，相比去年同期下滑328.8%。对于营收下降净利润由正转亏，长安汽车方面表示原因在于产品销量下滑。

　　2019年7月发布的长安汽车2019年上半年报告提及，长安汽车上半年净利润为-22.4亿元，其中，长安福特利润贡献总计为-7.77亿元，同比去年下降55.5%。

　　笔者认为：对于长安福特销量从2018年开始腰斩，并持续至今的原因一是我国汽车市场逐渐饱和，汽车市场供大于求的局面已经形成。二是全球汽车产能过剩。三是汽车产业的商业模式已经过时。四是汽车产业必须转型升级。这是我国汽车产业从生产厂家到配件厂家，再到四S店的经销商，全产业链大部分都亏损的主要原因。因此，汽车产业只有向着打造智能汽车产业集群这个方向升级才是唯一的出路。

如果您遇到投资，融资，市场，品牌，利润低，商业模升级，资本运作等难题，欢迎从我的首页导航条中点击加入我的“圈子”提出咨询。智库招加盟代理商。