油耗指标定得“紧”    司机省油还要“精”

“绍汽”三百客车半年节油27万升

至昨日止，绍兴市汽运集团“节能降耗”版的客车油耗“新政”已实行了半年，虽然司机们普遍感到节油奖比以前难拿了，但节油的技术却被“逼”得越来越精了。半年下来，328辆自营大客车节油27.22万升，节油金额为136万元，当然，省了油的司机也得到了23.8万元的奖励回报。

开年以来，面对油价的不断上扬，绍兴市汽运集团把节能减排工作放到重要位置，将此作为实现企业又好又快发展的基础条件之一。该公司有关负责人认为，节能减排有多种举措，但减少燃料消耗是最重要的举措，要以科学的考核办法来量身定制每一辆客车的油耗指标。据介绍，该公司的油耗指标定得很有“创意”，根据客车的理论油耗，结合行驶线路的里程与路况，综合多名驾驶员在一段时间以来的实际油耗，同时结合客车的旅客实载率与营收情况，并把季节因素与空调使用情况进行科学分析，然后得出每条线路上各种车型的用油指标。

“节能降耗”版的油耗考核制度实施后，对司机们的技术提出了新的要求。既要安全行车，又要节能降耗，司机们通过积极参加相关培训，观摩节油比赛，相互取经学习，对如何通过技术操作来降低油耗摸出了门道，虽然节油不是很多但节油人数还是不少的。其中，驾驶绍兴至上海陆地航班的李军和宋国庆，半年来节油4834升，两人都是百万安全公里驾驶员，也是半年来客车节油的“领头羊”。

油耗指标定得“紧”，促进了司机节油技术走向更“精”。该公司统计，半年来仅长途客车的实际节油率比“新政”出台前提高了3.7%，节油金额同比增长21万元。