文/女兵

  世界杯首场比赛，勒夫战车也许耗尽了所有的车油。四个入球让大家眼球一亮，是首轮小组赛比赛中进球最多、打的最酣畅淋漓的比赛，这样的华丽的表演让德国球迷有了更多的期待。

首场比赛四大火车头的表现可圈可点。看似锋线无力的疑问被解答，今天的比赛，不仅让我们把问号变成了感叹号和省略号，感叹的是勒夫战车很倒霉，就这样了出了车祸，就这样阴沟里翻了车，省略的是，几个细节让我很无语。

德国战车任意球9个，比对手少10个，是对手的一半还要少，角球是对手的7倍，这不是简单的一组数字，折射出来的问题值得我们反思。另外我们看看这个表格中显现的数字，我不仅要说，德国战车有机会，甚至的取胜的机会，可战车失灵了，因为什么，不是一个人，而是众多人，我们一一盘点一下。

 火车头生锈了：——因克洛泽

 克洛泽也许太想释放自己，克洛泽和梅西不一样，他不具备梅西的脚法和灵性，突出特点只是头球意识还算尚可，所以他的位置越来越靠后，参与防守的时间逐渐增多，毕竟是前锋，防守意识、防守动作、防守技巧肯定欠火候，尺度掌握的不好，所以遭受了红牌的厄运。

新零件抛锚了：——因波尔蒂

波尔蒂王子，低迷的表现，让球迷伤心，也让自己无奈，进攻多次未果，不是打偏就是被抢断，最可气的是罚失点球，德国队一直被誉为逆转之王和点球之王，罚点球决定比赛结果的足球历史上，德国队36年保持全进，今天波多尔创造了记录，如果我们但从数字上看，也许认为波尔蒂王子表现不错呢，实则不然，他的射门数7次占了德国队总数16次的一半，可足球讲的效率、讲的是结果，如果你的射门因为击中门柱没进、因为门神的出色表现没进、因为防守队员的超常发挥阻止，可能不会遭到埋怨，可如果你因为自己的状态梦游、因为自己的心态走神、因为自己的技战术运用浪费机会，这也许是杯具，不仅是自己的杯具，还是德国队的杯具。

战车部件丢了：——因戈麦斯

勒夫的换人，看似是放手一搏，换掉左路边卫球员，换上前锋戈麦斯，戈麦斯就像幽灵，几乎一点作用没有，下半场的后30分钟，德国战车是就是9打11的局面，德国战车意志在坚强也难挽回败局。

战车卧轨了：——因西班牙

造成战车卧轨的人，是西班牙籍裁判，这位主裁判，难道想把斗牛士输球的郁闷发泄到德国战车身上吗？看他掏牌的频率和尺度把握，我们的猜测也许没错。裁判对克洛泽的第二次黄牌处罚，红牌罚下，这次判罚是场上的转折点，也决定了比赛胜负的最后走向，塞尔维亚人利用第一次攻防转换，通过德国左路软肋，日吉齐头球抢点顶到中路，中路无人盯防，    皮球被中路包抄队员轻松捅入网窝。 这次是左路出了问题还是中场队员该负责，我们不由感叹，原来战车处于混乱状态。

战车中的幸存者死了：——因勒夫

如果说，德国战车出了车祸，有没有幸存者，我仔细想了一下，应该有，厄齐尔的几点传球颇有当年齐祖的风采，有待挖掘，可勒夫换掉了他，让人费解，仅一人幸存还被医生给下药毒死了，我晕了。

   上面的原因也许促成了车祸的必然条件，但塞尔维亚队不是弱旅，有自己的风格，看似推进比较慢和战车相比，但是攻守还算平衡，把握机会的能力尚可，今天正是利用克洛泽被罚现场机会，德国人还呆呆的没有集中精神呢，球就进了，而且找到了德国人的软肋左路。

不知道这批黑马到底能走多远，我们期待。德国战车，特别是勒夫战车，命运到底如何，一场比赛也许不能说明问题，但是足矣反应问题，和潜在的隐患，如果不及时调整，还会有车祸发生。