根据笔者了解的情况来看，随着RAV4的价格公布，越来越多的网民表示对RAV4价格和配置上的困惑，2.0L的车型全线都只有两驱动力，但是在一共发布了六款，价格从19万到23.5万不等，2.4L的却只有四款，价格在23万到26万。

从车型上来看，2.0L的RAV4作为比较省油的车型，在都市环境下更容易获得车主的认同感，选择的人也会更多，从丰田一次推出6款来看，也似乎看出厂商在传递这样一个信息——丰田重视2.0L，但是实际上，我们并没有感受到2.0L的价格有多优惠，而且价格最低的经典版，在配置上去掉了很多实用装备，显得很没有性价比。反而是高配的车型，看起来才保留了很多RAV4的装配，更加值得购买。

实际上真的是这样的吗？

装备VSC系统、上坡辅助控制系统、侧气囊和侧气帘还有GPS导航和一键开启的豪华导航版2.0车型，建议价格在23—24万，粗略一看，相比较标准版的RAV4，价格上只是提高的1-2万，但是装配的配件基本上齐全了，相信很多人都有一种很值得的感觉，这正是丰田的高明之处，放弃基本上没人搭理的基本版，用一些里胡哨的小配置让高配的车型看起来很有档次，以便糊弄中国消费者，同时，2.0L的RAV4还是采用2驱，变速箱应该是老旧的4AT、5MT，成本上并没有增加太多，但是价格上就提高了2万左右，丰田是集中优势给高配的车型，在小装置上做文章，用低配做对比，用高配赚钱。

RAV4的平台落伍，动力总承也落伍，2.0LRAV4连四驱都没有，但是就是这样一款和其他牌子相比没有竞争力的车型，通过丰田自我比较，增加的小配置实际上并没有提高整车的性能，反而可以让车主感觉到实惠而欣然掏钱，丰田的这个策略，不能不说是很巧妙的。